[汽车之家 人物对话] 2021上海车展开幕，汽车之家在车展上对话了奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语，探讨了关于捷途汽车的参展亮点及未来发展方向，以下为对话实录：

汽车之家：我们现在看到，其实奇瑞捷途一直致力于“旅行+”生态圈的建设，咱们做了哪些事情对捷途有了助力作用？

鲍思语：捷途推出之初就致力于“旅行+”细分市场，以用户出行作为战略诉求，在这个战略诉求指引之下，先后组织了三届粉丝节文化节，举办捷途家宴18000+人次，新风系统升级160000+人次，疫情免费发放口罩100万+，“旅行+”权益体验20000+人次，参与座谈会50000+人次，粉丝活动37000+人次。

奇瑞捷途始终致力于打造“旅行+”生态圈，在用户整个使用周期过程中构建出行生态架构，强化出行体验，用户对奇瑞捷途的品牌忠诚度也会越来越高，至少有10%以上的用户参与了捷途的产品开发，转介绍率也达到了30%，呈现了奇瑞捷途构建生态回馈的价值。

所以打造“旅行+”生态圈的品牌，让捷途感受到了品牌和用户之间的关系，品牌所带来的价值，是未来的趋势方向。

汽车之家：其实之前有提到智能健康汽车的概念，我们打造智能健康汽车的初衷是什么？

鲍思语：消费升级的需求推动市场向智能化、网联化发展，数字化转型也是5G、AI等新技术落地的必然结果，在这种情况下，尤其是疫情期间，用户对健康环保提出新的要求，消费升级的不断推进，物质方面的享受到精神文明的追求，也逐渐成为用户追求的大方向和趋势，基于此奇瑞捷途提出了打造智能健康汽车的愿景，也是对“旅行+”生态圈的升华。另外在健康层面，奇瑞捷途希望构建旅行生态的标准，用户在任何一个区域都能够享受到智能健康的生活方式。

汽车之家：刚刚上市的捷途X70 PLUS 以诸葛命名是怎么考虑的？产品力上有什么突破和亮点？

鲍思语：以健康和智慧为两大标签，满足用户对智能、安全、健康等方面不断升级的需求。捷途X70 PLUS诸葛版的车机系统全面进阶，智能化体验得到极大的提升。新车全系标配博世L2.5级自动驾驶功能，共16项ADAS升级；采用来自商汤科技的DMS+OMS人脸识别技术；行业首发高通骁龙车载芯片，11nm制程+8核架构，带来50000DMIPS超强算力；新增腾讯车联智能生态，深度整合微信、QQ音乐、腾讯导航、喜马拉雅等应用，还特别注重小程序场景的应用；搭载HUAWEI HiCar系统，实现手机与车机多屏互动的流畅体验。健康方面，精选118种健康环保材料，以CN95级安全空气滤芯+PM2.5智能空气净化+负离子健康新风系统以及24项NVH静音声学包技术，打造健康舒适座舱。

汽车之家：那我们奇瑞捷途产品销量，您对于今年的销量和走势的判断呢？

鲍思语：截止到2020年底，奇瑞捷途28个月累计销量30万+辆，创造了中国新锐SUV品牌发展新速度；2021年一季度，整个中国SUV市场得到了反弹，增长了63%，而捷途在今年的一季度取得了44471台的销量，可以说在车市寒冬中实现了逆袭。捷途能取得一点小成绩，与我们对用户的重视是分不开的。

我认为今年的汽车市场，整体上会实现正增长，但是也没有大家想象那么乐观，所以产业的竞争即使在正增长过程中，优胜劣汰的趋势是不变的。

在这种情况下捷途要做好自己，为用户打造不一样的体验，这是我们应该做好的，所以奇瑞捷途提出打造智能健康生态，在打造“旅行+”生态圈领导者的基础上，通过智能生态圈和健康生态圈的打造，真正满足用户的需求。

汽车之家：从“捷途速度”到创造中国新锐SUV品牌发展新速度，奇瑞捷途销量增长的核心推动力是什么？

鲍思语：产品层面，满足用户的需求和生态，快速响应用户的诉求，整体架构快速互联网化，以用户为中心设计产品，实现定制化的生产和交互体验。服务方面，实现云服务，用户所有个性化的需求都能得到满足，并获得惊喜体验。也就是说，用户需求的变化，消费需求的升级，推动产品变化和升级。奇瑞捷途已经形成X70系、X90系两大明星产品系列，未来将围绕智能健康汽车为用户带来更多出行价值体验。奇瑞捷途在“旅行+”细分市场的布局位列行业第一，用户在整个用车生命周期中都能够获得相应的优惠权益，增进了用户对车辆的价值认同感、对捷途的品牌认同感，创造用户在用车过程中的惊喜体验。

汽车之家：其实包括传统车企和新势力，包括科技造车、地产造车，他们的理念里面都有把用户作为核心的理念，咱们捷途也是，咱们和他们之间有什么差异化优势吗？

鲍思语：人人都在说用户，谁离用户最近、反应更快、服务更周到？应以利他之心，一切为用户所想，为用户服务，围绕用户用车的全生命周期打造场景体验式服务，通过数字化和互联网思维，与用户真诚交互、交流，这样才能够快速响应需求，这是捷途的优势。

汽车之家：明白，其实就是说在互联网这一块，我们可能相比于造车新势力，其实或许有一点点的互联网思维也有差别，那我们如何补足在互联网这一块的竞争优势？

鲍思语：互联网人的互联网，其实互联网思维是一种加工，价值导向是以用户为核心，以用户需求、发展为导向来设计自己的架构，捷途整个的组织架构都是围绕着以用户为圆心的体系构建，以产品搭建生态其实是在打造差异化优势，在出行生态方面捷途是走在前面的。

汽车之家：您刚才提到我们的系统跟腾讯、华为深度合作的，他们提供的是上层的软件应用，有一些咱们研发的吗？

鲍思语：依托奇瑞集团的技术底蕴，捷途与华为成立了智能研究院，涉及电气加工、底层计算逻辑、自动驾驶等方面的深度合作，另一方面是生态应用，事实上奇瑞捷途此前已经开始了相关研究，并且一直在循序渐进地开展相关应用，与一流的供应商合作开发将会起到助力作用，后续通过迭代升级进一步加快产品的技术更新。

汽车之家：最后从整个汽车行业来说，您认为今年面临的挑战是什么？

鲍思语：汽车行业的整体发展趋势在于，传统汽车的业态正在加速推进，处在互联网化和数字化转型的变革之中，对传统车企就是要以互联网思维，以用户为中心打造智能汽车、互联网汽车加以应对，这是对传统汽车最大的挑战。

对新势力来说也存在挑战，汽车本身是一个高法规的产品，也是安全、健康、环保的出行伙伴，在质量、平台架构上、可靠性、软件的运算逻辑上都很容易暴露出问题，我认为所有车企都是一样的，既要做出好的产品，又要满足未来的需求，谁能够做到，谁才能走向未来。

汽车之家：明白了，谢谢。