●新款荣威RX5 PLUS
上市时间：2021年下半年
新车特点：采用最新设计
新款荣威RX5 PLUS采用全新的样式，全黑的中网内部结构比较复杂，与黄色饰条的搭配让它在视觉上更加醒目。车侧轮廓并为改变，轮圈的样式进行了全新的设计，展车的尺寸为21英寸，视觉效果还是非常明显的。车尾造型相对简洁些，贯穿车尾的高亮黄色饰条很吸睛。加上上方的扰流板和下方双边共两出的排气，让整车的运动感更加凸显。
内饰基本上没有什么变化，毕竟作为年度小改款这并不让人意外，在用料上依旧保持着高水准，大面积搪塑软性材质的加入符合这个级别车型应有的水平，外观上常用到的黄色饰条也出现在了内饰，多媒体系统采用了与阿里合作研发的VENUS系统，相比斑马系统会有全面的提升。
动力方面，其搭载上汽第二代蓝芯动力总成，最大功率为181马力（133kW），峰值扭矩285牛·米。传动方面，该车匹配7速双离合变速箱。
荣威RX5在曾经的紧凑型SUV中可谓风光无限，常年都是销量前茅的选手之一。不过随着竞品的换代以及产品的升级，竞争力不断的下降也是不争的事实。而随着荣威RX5 PLUS与荣威RX5形成高低搭配，能够覆盖更多的价格区间和人群，双车战略从目前市场来看，也是不少厂商惯用策略之一，我们还是很期待它上市后的表现的。
●荣威鲸
上市时间：2021年下半年
新车特点：荣威全新系列的首款产品
荣威鲸采用了全新的设计理念“律动唤醒”，在这一设计理念的加持下，我们可以看到，产品相比荣威其它产品还是有着很大区别的，前脸采用直瀑式的设计，两侧分体式的大灯也很好的融合在了前格栅内，整体性更高。据悉该车拥有三个雷达和12颗智能摄像头，来实现驾驶辅助功能。车侧溜背式的造型也是它的一大亮点，倾斜很大的D柱进一步增加了整车的动感元素，而2760mm的轴距也达到了主流紧凑型SUV的水平。
车尾还是很有特点的，同样使用了锋利的线条来勾勒，扁平的尾门上方为贯穿式灯带，两侧的尾灯造型十分别致，使用了竖状多边形的样式来勾勒，并且多出来的小灯眉为它增加了一份灵动。
目前该车的信息还十分有限，并且由于这次展出的是油泥模型车，目前我们看到的更多只能作为一种参考。关于该车的动力信息还未公布，相信随着今年年内上市，未来会有更多的新消息陆续披露，让我们一起期待吧。
●坦克300城市版/HEV
上市时间：2021年内
新车特点：混动版本首次出现
在此次上海车展上，坦克300城市版及HEV混动版车型一同发布，新车在配色上更加大胆，并且换装了全新的LOGO标识，而混动的HEV车型是首次出现，在油耗方面有着更好的表现。身尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。轮圈方面，新车将配备18英寸轮圈。
内饰部分也就是这种硬朗的样子，同时兼顾了越野和豪华的设计理念，既有粗犷的副驾驶把手、圆形的出风口，又有精致感十足的双联屏和电子挡把，作为一款硬派越野，它也很好的兼顾到了家用的需求。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，其最大功率为245马力（180千瓦），峰值扭矩为380牛·米。传统系统方面，与之匹配的是9HAT变速器。新车0-100km加速时间为7.9秒。
在坦克300上市并受到消费者的广泛亲睐后，厂家又乘胜追击，推出了更多不同版本的车型，以进一步扩充整个产品体系。而HEV混动车型的推出也将进一步降低整车的油耗。不过综合来看，厂家还需在产能上也进一步增加才行，以缓解目前坦克300车型车源紧张的问题。
●WEY拿铁
上市时间：2021年内
新车特点：咖啡家族款
WEY拿铁作为一款紧凑型SUV，其定位于摩卡和玛奇朵之间，至此WEY家族的咖啡三强也和大家亮相完毕，拿铁延续了WEY这一代产品的设计风格，在造型上还是比较有辨识度的，像这些拐角犀利的前格栅、大灯组以及前包围等，让整车看上去还是很年轻动感的。它的车身尺寸为4668×1890×1730mm，轴距为2745mm，这个轴距在紧凑型SUV中已经属于非常大的尺寸了。
车内简洁有序，尤其是相比上一代WEY旗下的产品，它要简洁的多。在其它设计方面，扁平的液晶仪表被镶嵌在方向盘前方，尺寸不大，与之形成鲜明对比的是它的中控大屏，尺寸大、分辨率高、页面美观且操作流畅。
在动力方面，拿铁搭了载柠檬混动DHT技术，发动机型号为E15BD，1.5T涡轮增压，带有米勒循环、VGT增压器等技术，在电动机配合下综合最大功率为238马力。
随着摩卡、拿铁和玛奇朵的上市，也让WEY品牌下的全新一代SUV产品布局基本上完成，这一代产品相比上一代在动力系统以及智能化上有了大幅的提升，更加高效混合动力的加入也是它的一大核心竞争力，对于它上市后的表现，我们一同期待吧。
●WEY摩卡
上市时间：2021年内
新车特点：WEY品牌下的全新旗舰级车型
摩卡在此次上海车展上正式开启预售，预售价格为17.98万元-22.08万元，摩卡采用了WEY最新的家族化设计语言，六边形的前中网内部搭配了竖状的镀铬点阵元素，看上去十分精致。车侧上扬的腰线更能突显它的运动气息，车尾则有着浓郁的WEY品牌元素，饱满的造型加上独特的灯组造型，这样的印象早已让它深入人心。
在内饰设计上，摩卡十分注重档次感的营造，几乎完全对称设计的中控太让它看上去十分的稳重大方，中控台上14.6英寸的大屏十分抢眼，对比之下，仪表盘的造型就显得有些袖珍了，不过AR-HUD功能的加入，也让更多的信息显示在了前风挡玻璃上。在驾驶辅助方面，它就采用长城的HWA高速驾驶辅助技术，不仅能实现单车道内的全速域自适应巡航，还能实现自动变道超车等功能。据厂商资料介绍，年内还将进入高精地图，实现长城名为NOH的领航辅助功能。
动力方面，摩卡起步车型搭载的就是E20N 2.0T发动机并匹配48V轻混系统，该发动机采用米勒循环设计，热效率超过38%，最大功率为213马力（157kW），与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱；插电式混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。
摩卡作为WEY品牌下的全系旗舰产品，在它上面我们可以看到很多前沿技术，比如说AR-HUD、带有自动变道功能的智慧巡航功能以及长城汽车首创的横置9DCT变速箱等，让这位老牌的汽车厂商，在前沿技术的探索上一点也不输造车新势力，未来它上市后这些新功能能否达到实用好用的效果，我们将持续关注。
●欧拉大猫
上市时间：2021年年内
新车特点：欧拉品牌首款SUV
欧拉大猫在外观设计上和之前的欧拉旗下产品有着很大的区别，除了突显其电动化特征的车头外，车侧和车尾的风格都和玛奇朵基本一致，该车左前方翼子板上设置有充电开口。在尾部，该车还配备了仿扩散器的后包围，一定程度上提升了运动感。
内饰同样有着较强的新鲜感，两辐式的方向盘很有格调，也为车内增添了一份俏皮。在用料上，中控台上半部分使用了软性材质包覆，手感细腻。全液晶仪表盘与HUD抬头显示功能相互配合，符合一台电动车的定位。中控屏幕尺寸超过14英寸，显示效果出色，带有导航、车联网等功能。此外由于后风挡玻璃较小，它还配备了流媒体后视镜。
在动力方面，官方表示它搭载了双电机四驱系统。此外，这款车还采用了无钴电池，同时它还会搭载欧拉最新的智能车联系统。
最近这一年中，长城汽车旗下的产品在命名上十分有话题性，这也让我们无形中更快的记住了这些新产品。以欧拉为例，目前在售的有黑猫、白猫和好猫，未来这款大猫也是这其中的一款，它在此次上海车展上首发，基于长城柠檬平台的纯电架构打造。从目前来看整体实力非常不俗，我们十分期待它上市后的表现。
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