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新款特斯拉Model S国内路试谍照曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获取到了疑似新款Model S(参数|询价)国内路试谍照。从曝光的图片我们能够看出新款Model S的外观相比现款车型改动并不明显,主要是在一些细节方面进行了调整。此外,据悉新车将会采用特斯拉4680电池,续航里程或将显著提升。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  由于新车被覆盖较为厚重的车衣,我们并不能看到更多细节变化,结合此前海外曝光的实车图来看,新款Model S的前唇开孔更大,有助于提升温控系统热交换器的冷却效率。此外,黑色密辐式轮圈镂空比更高,看起来更为运动。

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『此前曝光的海外谍照』

  内饰方面,新款Model S配备了传统的圆形方向盘,此外转向灯拨杆以及换挡机构也都被取消,其中转向灯拨杆应该被方向盘左侧的按键所取代,而换挡机构根据官方的说法将不再以实体存在,车辆将根据周围环境、前方障碍物以及导航路线智能判断车辆所需挡位,而不需要驾驶员手动切换挡位,如车辆切换的挡位不如预期,驾驶员可以通过屏幕的虚拟按钮进行挡位选择。性能方面,预计随着新型4680电池的采用以及经过优化的电驱系统,该车将会有更好的加速性能以及续航表现。关于新车更多消息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 周易)

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    评测编辑-张子仪:

    老实说,我个人认为70D还是存在着一些缺点,但是畅快的加速力道和寂静无声的行驶感受,让我给了它9分的高分。不过,70D的价值不在于它提速的快慢,而是MODEL S终于有一款入门级四驱车型了。70万出头的价格虽然和85有些接近,但是四驱系统能够保证在雨雪路况下的稳定性,似乎是个不错的新选择,再说,它的理论续航里程超过了400km,对于消费者而言,这又是个诱因。

    评测编辑-张郁达:

    70D可算是特斯拉车系中比较超值的车型了,双电机四驱系统也可以保证在雨雪路况下车辆行驶的稳定性,售价70多万,性能也足够大家使用,除非你疯狂迷恋P85D的加速效果,想买特斯拉的朋友建议看看这款车。

    评测编辑-王子平:

    70D作为入门车型还是挺实在的,外观上面没有明显变得“寒酸”,依然保持了前卫科幻的设计风格,配置上面也足够让人满意,细节上面传递不出强烈的豪华感,不过高配车型也这样,70D能做到这样已经很不错了。最大的变化在于动力,电动机强大的输出依然给人很强的震撼,只不过后段衰弱明显,悬架和转向则保持了舒适柔软的风格。整体表现都不错,只不过因为P85D的存在,更多人或许会咬牙上P85D拥有更“特斯拉”的特斯拉。

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    评测编辑-李伟龙:

    特斯拉MODEL S P85D就是那种试完了让你觉得,怎么都应该给个10分的车型,如果你不理解为什么要这么做,那就坐进车里,打开疯狂模式,一脚油门到底。

    评测编辑-郑宇:

    从感官上说,P85D能带给驾乘者无与伦比的刺激,以目前电动车的标准来看,它已经做到足够完美,但也正是因为电动车本身的制约,P85D还无法得到10分满分。

    评测编辑-于晗:

    颠覆我们的不仅是它的成绩,全力加速时的电流声也犹如外星科技一样,完全让人难以料想特斯拉P85D是这个时代的产物。它的驾驶感受,无论转向还是悬架均与一辆豪华轿车无异,需要适应的只有收油时动能回收带来的减速。总而言之,这辆P85D能打破对你对(汽)车的认识。

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    对于目前这个时代来说,TESLA是一款具有颠覆性的产品,一款拥有跑车性能以及超长续航里程的纯电动车,它让我们第一次真正体会到了触碰未来的感觉,我相信未来的改进产品会让它更加强大,钢铁侠的故事不止存在于科幻电影当中。

    评测编辑-胡正暘:

    美国人真孩子气,咱们老说他们造跑车不咋地,比不过欧洲那些传统巨头,这下好了,人家直接来了个纯电动超跑,开创新时代,仿佛在说“Shut Up(都给我闭嘴)!”。

    评测编辑-罗浩:

    MODEL S这款车是我开过的第一款电动跑车,它颠覆了我对于电动车平淡无聊的印象,只需要一脚“油门”踩下去,你就能被它征服,当然了,想享受这一切并不容易,充电时间是电动车最大的软肋。

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Model S

指导价:73.39-123.99万
级别:中大型车
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比