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油耗低/配置一般 卡罗拉双擎E+车主口碑

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  [汽车之家 新能源]  合资品牌紧凑型家用车怎么选?那“老几样”一定会在第一时间浮现在我们脑海里,其中必然会包括卡罗拉(参数|询价)。都说日系车省油,但你开过油耗4L/100km的卡罗拉吗?今天就看看卡罗拉双擎E+的车主怎么评价这辆车。

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  目前卡罗拉双擎E+共有5款在售车型,补贴后售价区间为18.98-21.28万元。其全系车型的系统综合功率均为100kW,动力电池组容量为10.5kWh,该车NEDC纯电续航里程为55km。

卡罗拉双擎E+售价
车型补贴后售价(万元)电池组容量(kWh)NEDC纯电续航(km)
2019款 1.8L E-CVT先锋版18.9810.555
2019款 1.8L E-CVT领先版19.18
2020款 1.8L E-CVT舒适版19.68
2019款 1.8L E-CVT豪华版20.18
2019款 1.8L E-CVT旗舰版21.28

  我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对卡罗拉双擎E+的评价,目前该车型共有108条口碑,车主们对该车打分的平均分为4.57分;而在用户最看重的能耗部分,车主们给出的平均油耗为4.2L/100km,平均电耗为17.1kWh/100km。

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『2019款 卡罗拉双擎E+ 1.8L E-CVT领先版车主评分』

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  在此前我们的测试中,卡罗拉双擎E+在满电情况下,纯电行驶了56.4km,随后在混动模式下行驶了102km,加入了4.38L汽油,通过计算,300km综合油耗为3.5L/100km。这样的综合油耗还是非常可观的,车主们对这辆车的经济性表现也给予了不错的评价。

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一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

  昵称为aa47g88sgtw的车主表示,“卡罗拉双擎E+的油耗还是挺低的,平均百公里油耗基本在4个左右,真的是非常省油了”。还有经常使用纯电行驶的车主浪子大雷表示,“卡罗拉对于我来说油耗基本没有,平时充电就能满足我日常需求,而且感觉充电也没多少钱,因为我平时都是在家充电”。

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  卡罗拉双擎E+的座椅比较舒适,填充物软硬适中,乘坐空间部分,以身高177cm的体验者为例,前后排都能有不错的空间表现,其后排座椅也不会给乘客一种“坐板凳”的感觉,车友们也对该车的乘坐空间表示肯定。但由于卡罗拉双擎E+将动力电池组放在了车尾,所以该车后排座椅靠背无法放倒,后备厢空间得不到拓展。

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

  之家车友lgwly0称,“卡罗拉在A级车里面空间算是非常大的了,无论前排后排都很宽敞,1米8的个子在后排很舒展,脚能伸展开,当然后备厢空间因为电池组的原因略小”。昵称为月光风铃铛的车友表示,“车内空间很大,对于我们来讲,其实空间也不是最重要的,因为这就是第二台车,卡罗拉双擎E+空间做的很好,布局和规划合理,内部储物空间也很丰富”。

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  相比TNGA架构下的第十二代卡罗拉和卡罗拉双擎,卡罗拉双擎E+的外观、内饰造型显得比较保守。但你不能否认,这套成熟、耐看的设计已经获得了市场认可,即便放到现在,它也能俘获很多用户。

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

一汽丰田 卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版

  昆明车友zwfh7e在口碑中提到,“这个外观设计还是非常漂亮的,其实我觉得卡罗拉这个外观设计确实比价居家,但同时又比较青春”。昵称为顽药的车主表示,“相比于燃油版的全新外观而言,双擎E+确实少了点气势,不过还是非常耐看,也希望混动车型能在外观方面尽快更新”。

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文章标签: 电动车新闻
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