油耗更低赤兔HEV混动版最快6月上市

王寅

2021年05月20日 20:45 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，我们从哈弗方面获悉，在5月20日赤兔汽油版上市后，HEV混动版车型也将随后上市。新车在上海车展首发，搭载长城柠檬混动DHT技术，接下来将进行试驾，上市时间预计为6-7月。

　　赤兔混动版的整体造型与燃油版本保持一致，但是在一些细节之处会有个性设计。比如采用了黑色车顶、黑色外后视镜、黑色门把手、黑色扰流板等，此外还匹配了更加个性的车身包围，融入了亮红色的装饰线条。

　　车内的设计与燃油版本基本一致，该车车内以黑色为主体，很多饰板的样式很像是碳纤维风格，配合车内多处的亮黄色装饰线条，营造出不错的运动感。

　　这款车基于柠檬混动DHT的两驱HEV动力架构打造的，数据显示其搭载的GW4G15H 1.5L发动机最大功率为101马力（74kW），匹配的是DHT100混动变速箱，其工信部申报综合油耗为4.6L/100km。此前官方发布会上曾表示这套动力系统综合最大功率为140kW（190马力）。电池方面，该架构的HEV电池包为1.8kWh。（文/汽车之家王寅）

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哈弗赤兔 2021款激擎版 1.5T 铂金兔阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.50秒	39.54米	8.50升
测试文章：小镇青年测试2021款哈弗赤兔顶配版
评测编辑-郑雷：	发动机的表现还是多少有些惊喜的，长城近些年确实有进步，8.5秒的加速成绩不慢了，起步牵引力做得很好，同价位很多中国品牌都不像赤兔起步这么痛快。不过，这车的倒车影响时不时地会有迟疑，挂入R挡后有时要等好几秒才出影像，日常挪车一类的确实不便。
评测编辑-王申：	哈弗赤兔的外观设计大胆、激进，所有的一切都在预示着这台车走运动路线。然而整个行走系统的表现确背道而驰，完全日常过日子曲向。日常生活中动力响应及悬架舒适性都能有不错的表现，是一台合格的家用车。但你千万别被它夸张的外形唬住。
评测编辑-谢玥：	外形看着很年轻运动，在哈弗的产品序列里算是比较有辨识度的一位。十万元出头的价格，丰富的配置，宽敞的空间，再加上相对不错的动力，还是满有竞争力的。