[汽车之家 新能源] 新款（2021款）理想ONE(参数|询价)即将于5月25日迎来上市，日前官方就“现款（2020款）理想ONE是否能硬件升级”进行了回复，表示现款车型可以升级运动型中网，以及正在做测试的带有电子儿童锁的电吸门。不过，新款（2021款）理想ONE所搭载的新电机和辅助驾驶套件在硬件结构、布局方式等方面与现款车型发生了大的变化，所以无法进行升级。
『理想ONE 2020款 增程6座版』
● 以下是回复原文：
2021款理想ONE主要的技术升级源于后三合一电机和辅助驾驶套件两个部分。
第一个是三合一的后电机。三合一电机成本更低，效率也更高，空间也更好（还可以增大油箱）。硬件结构上与之前的电机是完全不同的，车身的硬点安装结构都发生了大的变化，所以无法升级。
第二是NOA辅助驾驶套件。当芯片和传感器发生跨品牌、跨代际的更换后，会带来硬件网络架构的变化，各种穿越车体的数据线束也会完全变更，传感器的安装方式和车身金属框架的安装点、前后保险杠、前风挡的玻璃遮挡区都会发生变化，开了很多轮会议研究，都没有办法保证安全的升级。
至于为什么没有预留可升级的接口，主要原因在于，无论是2016年启动理想ONE的时候，还是2017年在博世全家桶和Mobileye EQ4两个L2级别ADAS路线二选一的时候，我们当时都无法预测，也拿不到任何下一代芯片、传感器的相关资料和规格数据。
2020年之前的汽车行业是以物理世界、原子、工业定律的速度在发展，2020年之后的汽车行业是以数字世界、比特、摩尔定律的速度在发展。2019年标配的算力是2.5TOPS和1颗130万像素的摄像头，当时已经是全世界最领先的芯片了。到了2022年标配的算力是508TOPS，连激光雷达都会成为标配，这是我们创办理想汽车的时候不敢想象的发展速度，与之匹配的中央网关控制器的算力都提升了上百倍。
2020款理想ONE往后看能够提供两个硬件升级，一个是运动型的中网，一个是还在做测试的带有电子儿童锁的电吸门。我们觉得这是性价比非常高的升级，一个提高颜值，一个提高便捷性，都不影响车辆的安全。软件和控制层面，视觉泊车、增程器效率提升、自由语音对话等，都会陆续推出，能够和2021款看齐。”
『新款理想ONE谍照』
根据此前消息，新款理想ONE的外观并无太大变化，但似乎提供了新的蓝色和绿色车身颜色供消费者选择。从细节图上也能看出，新车在原来的雾灯区域增加了转向灯和转向辅助灯；另外根据此前消息，新车或将增加多个毫米波雷达并升级摄像头。（编译/汽车之家 侯明浩）
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