[汽车之家 行业] 2021年5月25日，在第八届国际智能网联汽车技术年会上，北京市经济技术开发管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区推进工作组负责人孔磊正式发布了《无人配送车管理实施细则》（试行版），京东、美团、新石器成为国内首批获得无人配送上路资质的3家企业，在国内率先实现了无人配送车的“持证上岗”。

据孔磊介绍，《无人配送车管理实施细则》（下称细则）主要有5点创新内容，

其一，创新新产品上路的通行细则，主要通过探索适用于无人配送车辆上路行驶的通行规则，对考核通过的企业颁发车辆编码，允许其参照非机动车规则进行路权管理。

其二，规范上路车辆的标准，细则对无人配送车尺寸、载重、速度、动力等技术和检测指标进行了标准规范，对其照车规级进行安全性的要求，为下一步无人配送车未来发展奠定了基础。

其三，创新商业模式，面向未来“无人经济”，对新业态商业化探索创新，对无人售卖进行了管理上的创新。

其四，安全监管模式，细则首次提出对无人配送车驾驶进行了分类和管理，要求必须配备现场驾驶人和远程驾驶人，还将无人配送车与乘用车、卡车同等纳入先行区自动驾驶监管平台监管，实现平台统一化管理。

其五，积极探索技术和产品的保险模式，细则首次规范了无人车的保险类型，覆盖范围和保额等要求，助力无人化商业模式的落地和规模化发展。

此外，北京市高级别自动驾驶示范区2.0阶段已经开始建设，将陆续推出一批更有利于企业发展产业场景应用的政策，并大力拓展各类商业化应用场景，持续推动智能化基础设施建设，推动路侧基础设施建设。（文/汽车之家 白鸽）