[汽车之家 新能源] 以往中国品牌燃油车很少有售价达到四五十万元以上的，但在新能源赛道上，这条“规矩”被打破了，比如定位中大型SUV的蔚来ES8(参数|询价)起售价达到46.16万元，而且车友对该车的反馈还不错。如果您也想购买一辆6座、7座家用SUV，不妨看看车主们怎么评价蔚来ES8。
蔚来ES8可以看做有4款在售车型，分别是六座版、七座版、签名版 六座以及签名版 七座，全系车型均配备最大功率400kW，峰值扭矩725N·m的电机。不过这四款车型标配70kWh的电池组，NEDC续航里程为415km，用户也可以选装100kWh的电池组，其NEDC续航里程为580km。
| 蔚来ES8售价 | |||
| 车型 | 补贴后售价（万元） | 电池组容量/NEDC续航 | 电池组容量/NEDC续航 |
| 六座版 | 46.16 | 70kWh/418km | 100kWh/580km （付费58000元选装） |
| 七座版 | 45.36 | ||
| 签名版 六座 | 55.16 | ||
| 签名版 七座 | 54.36 | ||
我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于蔚来ES8的评价，目前该车型共有1012条口碑，车主们对该车打分的平均分为4.50分；而在用户最看重的电耗部分，车主们给出的平均电耗为20.5kWh/100km。
『2020款 415KM 六座版』
2020款ES8在造型方面相比老款并没有特别大的变化，前脸延续了极具辨识度的X-BAR造型，只是大灯下方的格栅进行了一定的改动。相比老款车型，2020款ES8在车顶扰流板内部增加了一条几乎贯穿整个车顶两侧的高位刹车灯，很有辨识度。
昵称为深圳车友p5vjzg在口碑中提到，“外观真的是太帅太犀利了，是我最满意的地方，就是外观了”。重庆车友ljldiv表示，“外观大气、漂亮，设计很前卫，属于那种一眼看过去就知道是一台新能源车的前卫感觉，第一天开回小区，邻居还特意过来看了一会”。
ES8的乘坐空间符合一台中大型SUV的水准，从我们的实际体验来看，第二第三排乘客都能有还不错的腿部空间，但是受到地板下动力电池的影响，头部空间就比较一般了，尤其是第三排，可能更适合应急来用。
蔚来胖子在口碑中提到，“空间对于同级车型来说十分优秀，尤其是六座，太完美了，前排座椅非常舒适，二三排调整好位置后也能保障我一家6口人出行的舒适度”。重庆车友ljldiv表示，“空间特别大，我就是喜欢空间很大的车，乘坐起来很舒服，放东西也很自由，ES8第二排座椅可以前后挪动，这就让整个空间非常灵活了”。
我们曾对2020款ES8的485KM 签名版 七座车型进行了加速测试，该车搭载84kWh电池组，目前ES8已不提供84kWh版本，不过该车最大功率也是400kW，峰值扭矩为725N·m。官方给出ES8全系车型的0-100km/h加速时间为4.9s，我们实测成绩为4.7s，这样的成绩对于一辆中大型SUV来说无需多言。
昵称为montblancyun的网友表示，“动力4.9秒的加速我都觉得蔚来‘虚标’了，这动力感觉和4秒一样的，太充沛了，动力过剩，很强的推背感，平时都开舒适模式”。广州车友3hitcx认为，“到今天为止都没用过运动模式，提速已经非常快了，深踩电门，各种推背，确实不是燃油车可比的”。
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