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运动范十足 曝广汽埃安AION S Plus官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,我们从广汽埃安官方获悉了旗下AION S Plus的官图,新车的部分设计元素来源自ENO.146概念车。该车造型流畅、车身低矮,下包围的设计凸显了它运动、前卫的风格。据悉,新车将于近期上市。

汽车之家

『上图为广汽埃安AION S Plus官图』

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『上图为广汽埃安ENO.146概念车』

  广汽埃安AION S Plus在设计方面使用了部分ENO.146概念车的基因,此前官方也表示ENO.146概念车的相关设计将极大程度地保留在量产车型中。而ENO.146概念车最早于2019广州车展上亮相,因风阻系数仅为0.146而备受关注。

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  从此次公布的官图可以看到,该车的车头形面流畅,封闭式的前脸搭配全新的LOGO,为整个前脸的时尚感提升了一个档次。前灯组更加修长、犀利,搭配两侧的折线处理,显示出一定的精致感。下包围处尺寸较大的“进气口”设计是前脸的点睛之笔,为整车打造出科技、运动的气质。

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  根据之前的申报信息,AION S Plus采用了悬浮式车顶设计,配合下方双腰线设计,层次感突出。尾部方面,全新样式的贯穿式尾灯组造型,更符合当下的流行审美。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4810/1880/1515mm,轴距为2750mm。动力上,新车将搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA1203永磁同步驱动电机,其最大功率为204马力。根据官方消息,新车将于近期上市,更多消息,请关注汽车之家。(文/汽车之家 姜田双)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    测试文章:城市通勤利器 测试Aion S 魅Max 630
    评测编辑-何家荣:

    除了高速工况的续航里程差点意思以外,Aion S并没有明显的短板,内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻,同时城市低速工况续航里程是它的亮点。如果你平时以城市通勤代步为主、偶尔跑跑高速跨城出行,它的确是一个比较合适的选择。

    评测编辑-常庆林:

    Aion S给我最大惊喜就是它扎实的底盘和沉稳的操控感受。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型,其实际电耗表现还是相当不错的,在城市低速可以实现560km的续航,而在城际高速则可以实现367km的续航,这可以打消很多消费者的续航焦虑。该车另一个亮点就是中控台双屏互联设计,两块高清晰度的显示屏提供优秀的显示效果,多媒体系统的流畅度和功能丰富度也达到了目前行业的主流水平,上车后基本可以取代手机的位置。

    评测编辑-陈驰:

    广汽新能源的Aion S的确是一款诚意之作,不管是外观的设计,还是内饰的质感,如双屏中控台的科技感,还有翻毛皮材质的高级感,都能给人很好的初印象。而作为纯电动车,510km的长续航才是关键优势,根据我们实测,在城市低速工况下续航表现能超过560km,轻松满足日常都市使用。最后,底盘悬架的厚重扎实也超出预期,整车的舒适性表现优秀。所以综合来看,颜值够、三电系统靠谱、驾乘质感不错,Aion S是不错的电动选择。

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