当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

售19.53万元 别克微蓝6新增车型上市

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 新车上市]  日前,我们从别克官方获悉,旗下微蓝6(参数|询价)新增车型正式上市,新车共推出1款车型,售价为19.53万元。新车在外观内饰方面变化不大,仅会在配置方面进行一定调整优化,详细车型见下表:

别克微蓝6新增车型 指导售价
车型售价(万元)
互联共享型PLUS19.53

上汽通用别克 微蓝6 2020款 互联智享型 PLUS

  外观方面,新车与现款车型相比保持了相同的外观设计,依旧是封闭式的前格栅并采用两条镀铬装饰与两侧大灯组相连接,前包围下方为有一个贯穿式的散热/通风开口,两侧还搭配了黑色的装饰,时尚感十足。

上汽通用别克 微蓝6 2020款 互联智享型 PLUS

  内饰方面,新车将继续配备了8英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘,搭配中控中央悬浮式设计的8英寸多媒体触控屏,让新车的科技感得到提升。配置方面,新车将配备外后视镜电动调节/加热、四门电动车窗、泊车雷达、车辆远程控制、车载高德导航、智能语音识别、OTA升级等;安全配置方面,新车前排安全气囊、侧气帘都有配备,并还标配车门自动落锁、坡道辅助、胎压监测、自动驻车、行人碰撞提醒等配置。

上汽通用别克 微蓝6 2020款 互联智享型 PLUS

  动力方面,新车搭载一台150马力的永磁同步电机,最大扭矩350牛·米,并使用52.5kWh的三元锂电池组,NEDC标准下续航里程可达410公里。(文/汽车之家 毕业)

收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 微蓝6 2020款 插电混动 互联智慧型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.25 42.03 --
    测试文章:好开又省油 测试别克微蓝6插电混动
    评测编辑-周翱:

    插电混动版本的微蓝6对于不少限购但又充电不便的用户来说目前是一个十分不错的解决方案,无论是纯电还是低电量时都有着不错的行驶质感,如果低电量下的隔音再优化一下其表现会更进一步。

    评测编辑-曹昊旻:

    车辆的外形和纯电动版的微蓝6非常接近,有着很明显的新能源车特征,旅行车一般的后备厢也使得其储物空间有所保证,车辆有着很不错的动力响应,油耗表现也可圈可点。

    评测编辑-黄正桥:

    微蓝6插电混动对于不少有里程焦虑的用户来说是一个不错的选择,无论是用油还是纯电都有着较为不错的表现,70公里的实测纯电续航在同级别中也很亮眼,日常上下班采用纯电模式即可,如果要跑长途对于它来说也并非难事。相比纯电动目前还是要方便不少。

  • 微蓝6 2019款 互联智慧型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.79 38.76 --
    测试文章:质感出众 测试2019款 别克VELITE 6
    评测编辑-梁奇:

    整体颜值是主要卖点,趋于年轻化的设计确实招人喜欢,而且有些跨界风格的车身造型,让它更具新鲜感。关于续航里程,实测城际高速路况可达249.4km,一般市区道路可以行驶327.3km,满足短途出行确实够了,但是目前一些中国品牌的纯电车型都可以做到NEDC 500km左右的续航,相比之下在巡航这一方面的竞争力就有些吃亏了。

    评测编辑-:

    对于颜值控的消费者而言,它的出现可能是一大福音,整车确实设计的很漂亮,属于比较耐看的一类。续航里程只能说够用,谈不上有多大优势,官方给出的301km续航,对比实测下来的数据,能够看出还是比较坚挺,日常出行足够了。

    评测编辑-:

    乘坐舒适性比较吸引我,尤其是隔音的表现,不过别克品牌对于这方面一直有着不错的表现,对于日常能够提供非常静谧的驾乘空间。底盘的行驶感受也还不错,属于比较轻快的一类,面对日常道路颠簸表现出较为理智的一面,依然将舒适性放在了首位。

最新文章
加载中

微蓝6

指导价:11.28-16.89万
级别:紧凑型车
询底价