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外观内饰大变样 欧宝2022款Astra预告图

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  [汽车之家 新能源]  日前,欧宝汽车发布了2022款Astra(雅特(参数|询价))的预告图,新车采用了细长的L形头灯设计,车内则使用了最新数字化座舱,搭配两个大尺寸的显示屏。据悉,新车将于今年在德国拉塞尔斯海姆的汽车制造商工厂开始生产。

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『上图为2022款Astra(雅特)预告图』

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『上图为Manta RestoMOD EV概念车』

  从公布的预告图来看,新车在外观内饰部分和现款车型有了很大的不同,新车车身线条更凌厉,尤其是L形的头灯,更想是一把利剑。车头的造型似乎比现款车型更扁平,和早前欧宝发布的Manta GSe ElektroMOD EV概念车有点神似。

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  除了外观大变样,车内的变化也不少。2022款Astra(雅特)搭载全新的数字座舱,两个尺寸颇大的显示屏代替了原来的仪表盘和中控屏。欧宝表示,他们已经大量减少物理按键的使用,还增加了新的符合人体工程学的前排座椅和全新的方向盘。

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  动力方面,该车将采用EMP2平台,而EMP2平台也打造了例如标致308和508在内的多款车型。2022款Astra(雅特)可能会搭载标致308配备的1.2L的汽油发动机和1.5L的柴油发动机,更重要的是,308配备了两种插电式混合动力系统,两者均配备1.6L发动机、电动机和12.4kWh的电池组。

  欧宝CEOMichael Lohscheller表示,"未来的Astra将为我们翻开激动人心的新篇章,我们相信,下一代欧宝Astra将给人留下深刻印象,并为该品牌吸引许多新客户。”据其在接受媒体对话时表示,全新的Astra依然会有旅行版车型诞生,而2022款Astra(雅特)将于今年在德国拉塞尔斯海姆的汽车制造商工厂开始生产。(文/汽车之家 姜田双)

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景风挡版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    测试文章:动力疲软刹车强悍 测试雅特GTC全景风挡
    评测编辑-韩路:

    孱弱的加速、极佳的刹车、坚强的悬挂,组成了运动风格的矛盾组合体。雅特GTC的特性让我十分惊讶!一款完全运动风格竟然仅仅采用1.8升发动机,但是刹车和悬挂又那么运动,属于调校挺逗的。这个售价,这个调校,我实在不太明白用户群所在,6分吧,不入流的边缘车。

    评测编辑-王苦公:

    欧宝雅特GTC全景风挡版,偏门的小车,但乐趣无穷。硬朗的悬挂和沉稳的转向都符合运动车型的定位,但1.8升发动机的动力很勉强,不过35米的刹车距离令人吃惊,全景风挡让它充满浪漫气息。内饰结合了美国车和德国车的特点,造型有棱有角,材料和做工也比较扎实。充满个性但缺乏实用性,加上高昂的售价,注定它只适合少数人。

    评测编辑-孟庆嘉:

    欧宝GTC的外观非常符合年轻人的口味,以全景风挡为特色的GTC又很好的将运动与现代重新组合;除了这个特色外,运动性的悬挂、运动化设定的变速箱也让人很有感觉,但很可惜的是,该车动力方面的不足却使它显得有些“花瓶”。

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