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星空战舰风格 广汽埃安AION S Plus内饰

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  [汽车之家 新车官图]  日前,广汽埃安官方发布了旗下即将发布的新车埃安AION S Plus的内饰官图,新车内饰和现款在售车型的内饰设计有较大不同,整体布局更具科技感,中控台上换装了悬浮式屏幕,方向盘、换挡机构、座椅样式都有变化。新车将于6月12日正式亮相,并在近期上市。

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型


  从官图来看,整车采用了黑、灰色配色,并搭配银色装饰条,车内取消了大部分物理按键,营造星空战舰的设计风格。新车中控台部分,原有的双联屏被中控台上一块悬浮式的中控屏幕替换掉了,车机系统也采用了全新的UI设计,屏幕左侧采用卡片式集中了常用的功能,空调、座椅控制等功能则被安排在屏幕下方。

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

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  除此之外,新车的方向盘也采用了全新的样式,三幅式多功能方向盘中间为矩形装饰,“AION”的字母标识进一步提升精致感。车辆换挡机构使用了旋钮式,更符合整体科技前卫的风格。值得一提的是,埃安AION S Plus还将配备1.9平方米的全景天幕,其继承了第三代柔性电致变色技术,能够隔绝99.9%的紫外线。

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  在外观设计上,据官方说法,广汽埃安AION S Plus的设计理念为“以风塑型,取风之柔、风之刃“。具体来看,整车的流动感比较强,车头极具辨识度,封闭式的前脸搭配全新的LOGO,前灯组更加修长、犀利,搭配两侧的折线处理,显示出一定的精致感。车头下方为主动式进气格栅,拥有突出的底部外沿,突出视觉冲击的同时,也具有强大的功能性。

汽车之家

  新车侧面造型流畅,这样的设计将更好地降低风阻。尾部设计简洁,车尾并没有采用贯穿式尾灯,反倒采用细长的尾灯,为车尾的造型增添个性。车身尺寸方面,根据此前申报图来看,新车长宽高分别为4810/1880/1515mm,轴距为2750mm。

广汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  动力方面,目前已知的信息有,新车将搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA1203永磁同步驱动电机,其最大功率为204马力。关于该车的其他信息我们一会持续关注,敬请期待。(文/汽车之家 姜田双)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    测试文章:城市通勤利器 测试Aion S 魅Max 630
    评测编辑-何家荣:

    除了高速工况的续航里程差点意思以外,Aion S并没有明显的短板,内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻,同时城市低速工况续航里程是它的亮点。如果你平时以城市通勤代步为主、偶尔跑跑高速跨城出行,它的确是一个比较合适的选择。

    评测编辑-常庆林:

    Aion S给我最大惊喜就是它扎实的底盘和沉稳的操控感受。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型,其实际电耗表现还是相当不错的,在城市低速可以实现560km的续航,而在城际高速则可以实现367km的续航,这可以打消很多消费者的续航焦虑。该车另一个亮点就是中控台双屏互联设计,两块高清晰度的显示屏提供优秀的显示效果,多媒体系统的流畅度和功能丰富度也达到了目前行业的主流水平,上车后基本可以取代手机的位置。

    评测编辑-陈驰:

    广汽新能源的Aion S的确是一款诚意之作,不管是外观的设计,还是内饰的质感,如双屏中控台的科技感,还有翻毛皮材质的高级感,都能给人很好的初印象。而作为纯电动车,510km的长续航才是关键优势,根据我们实测,在城市低速工况下续航表现能超过560km,轻松满足日常都市使用。最后,底盘悬架的厚重扎实也超出预期,整车的舒适性表现优秀。所以综合来看,颜值够、三电系统靠谱、驾乘质感不错,Aion S是不错的电动选择。

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AION S 2021款 Plus 基本型

预售价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息