[汽车之家 新车上市] 6月15日，捷豹正式宣布，旗下新款捷豹XFL(参数|询价)在中国市场正式上市，新车作为中期改款针对整车外观和内饰进行了大幅升级，新车将推出3种动力共计5款车型，新车售价为39.98-49.98万元。
| 新款捷豹XFL 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 精英豪华版 | 39.98 |
| 精英运动版 | 42.98 |
| 曜黑运动版 | 45.68 |
| 尊享豪华版 | 45.68 |
| 旗舰运动版 | 49.98 |
新款捷豹XFL是老款车型的中期改款，新车在外观和内饰方面均有较大调整，其中新车将提供豪华版和R-Dynamic运动版两种外观设计，新车前脸采用了捷豹经典logo的Monogram连续纹样图案格栅设计，视觉效果看起来更加凸显豪华，同时前大灯组采用全新的双J设计，勾勒出经典的四头灯造型，前包围采用镀铬和黑色装饰件，来体现出整车的运动感。
侧面线条并没有变化，加长轴距后新车整体看起来更加修长，全新的侧通风口造型宛如尖刀，装饰由原来的JAGUAR英文更换为全新的跃豹LOGO。同时新车还将提供全新的19英寸黑色轮圈可选。
尾部变化最大的是尾灯组，内部通过全新的LED光源勾勒出四眼设计，配合镀铬装饰条让新车尾部的视觉效果更加宽阔。同时下方的排气更换为全新的双边共两出矩形设计，相比海外标准轴距版的隐藏式排气设计，要更加夸张。
内饰方面，新车针对中控台进行了较大调整，整体保持环绕式设计的同时取消了两侧的自动翻转出风口，改为隐藏式设计，同时辅以横贯式木纹饰板和真皮进行包裹，全新的三辐式方向盘，造型更加具备科技感，并增加了双滚轮操作方式，使得使用更加便捷。
基于全新电子架构的捷豹新款XFL，中控配备悬浮式11.4英寸高清曲面触控屏，并搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife，下方是优化后的双区空调和座椅功能控制区域，在取消了大面积物理按键的同时，保留了物理音量控制键。此外，新车使用了全球唯一一款49面水晶电子换挡杆替代了服役多年的旋钮式换挡机构。而老款的按键调整驾驶模式，则升级为右侧隐藏旋钮式设计，可通过触碰开启并旋转调整当下所需的驾驶模式。
配置方面，新车将提供手机无线充电器、方向盘加热、ACC自适应巡航、英国之宝音响系统、四区空调，前后排座椅通风、加热、按摩、360度全景影像等功能。此外，新款车型提供全新英国赛车绿在内的8种不同车漆配色。
动力方面，新车还将继续搭载Ingenium 2.0T发动机，经过不同调校最大功率分别提供200马力、250马力和300马力，峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。
车系历史：
定位中大型轿车的捷豹XF已经是该车系推出的第二代车型，其前者为捷豹S-TYPE（代号X200），这款诞生于1999年的中大型豪华车，复兴了捷豹1963年使用的S-TYPE名称，并且在设计上更是将原有优雅的线条以21世纪的视角进行了重新勾勒，极具复古韵味的造型，加上强烈的运动元素，让S-TYPE成为当时豪华运动型轿车的代表。
2007年捷豹发布C-XF概念车，设计理念突破了捷豹此前复古英伦造型，强烈的未来感将捷豹拽入了新时代。2008年基于这款概念车打造的全新捷豹XF（代号X250）发布，以全新的豪华理念打动了全球消费者，官方还在中期改款后的2012年首次推出旅行版车型——XF Sportbrake。
2015年，捷豹XF迎来了新一代车型（代号X260）全新的全铝车身结构，让新车拥有了最新的制造工艺。同时新车在运动特性上也并没有妥协。2016年伴随着奇瑞捷豹路虎成立，全国首家全铝车身工厂于2016年4月7日竣工，专为中国市场设计的捷豹XFL长轴距版在当年的北京车展正式发布，针对轴距加长140mm它，将后排配置大幅提升。
2020年10月，捷豹XF迎来中期改款并率先发布了海外标准轴距版和旅行版，全新的外观和内饰设计，让新车更加符合当下的流行风格，伴随着2021上海车展的到来，国产长轴距版正式发布。
竞品对比：
作为豪华中大型轿车，新款捷豹XF的竞争对手自然是包括奔驰E级、宝马5系(全景看车)、奥迪A6、沃尔沃S90以及凯迪拉克CT6。除凯迪拉克CT6之外，其余对手也均在中国市场推出长轴距版本，可以说这是豪华品牌竞争压力最大的市场之一，新款捷豹XF将凭借丰富的配置、全新的设计风格以及电子架构升级，更好的与其他竞争对手一决高下。
编辑点评：
新款捷豹XFL所处的市场可谓是豪华品牌必争之地，这当中更是高手如云，也是中国消费者购买豪华品牌最为看重的一个市场，这次中期改款，新款捷豹XFL在设计和电子架构上给出了新的诚意。与此同时，以“重塑未来”为名称的全新战略下，捷豹将在2025年正式转变成为一个纯电动车品牌，如今的新款捷豹XFL也将是属于捷豹的最后燃油车产品。（文/汽车之家 耿源）
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