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揽胜极光长轴插电式混动版申报图曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部官网上获取到了一组国产揽胜极光(参数|询价)长轴插电式混动系统车型的申报信息。新车不仅将会加长轴距,并且会搭载1.5T加电动机组成的插混系统。此外,路虎揽胜极光长轴距版也将在今天(6月15日)迎来全球首发。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观上,插混版车型与此前曝光的纯燃油版车型没有太大变化,依旧采用了四边形前进气格栅以及网格状中网设计,两侧大灯组造型较为狭长,并与前格栅相结合,形成一体式设计。新车前包围两侧的散热开口内搭配了双条幅的格栅设计,整体设计看上去更加时尚。

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  车尾部分,在左侧有“PHEV”的标识,很容易分辨新车身份。新车尾部两侧的灯组采用了熏黑式设计,并由一个亮黑色的装饰条相连接形成贯穿式设计。此外,新车后包围层次感十足,并搭配了一个小型扩散器造型与双边共两出的排气布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4531/1904/1650mm,轴距为2841mm。

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  配置方面,新车可选装不同式样前大灯、车门窗、后侧角窗及后风窗浅色玻璃、与车身不同色后视镜、不同式样侧面饰条、前、后保险杠侧面雷达、不同式样轮圈、与车身不同色车顶、不同式样后包围装饰件、不同式样前保险杠两侧装饰件、ACC面板、前摄像头、不同式样翼子板与车门装饰件、不同式样发动机盖装饰件、不同式样鲨鱼鳍天线、不同色前/后下护板、不同式样中网、不同式样前/后字标等配置。

  动力方面,新车将搭载代号为PT135的1.5T涡轮增压发动机,发动机最大功率200马力;此外还将搭配一台最大功率为80kW的电动机以及宁德时代提供的三元锂电池组,并组成整套插电式混动系统。(文/汽车之家 毕业)

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  • 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    测试文章:为颜值买单 测试全新揽胜极光 249PS
    评测编辑-曹昊旻:

    全新极光的最大卖点就是颜值,不仅外观设计前卫,内饰的高级感和科技感也很强,尤其是浅色内饰,显高级。动态上底盘高级感不错,加速刹车和油耗与同级比没什么优势,这点需要加强。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新极光的消费者肯定不是追求性价比的,空间和实用角度来讲都不如bba,不过颜值和回头率还有新鲜度也是bba没法比的,一台车好看就行说的就是极光,很受女性车主欢迎。

    评测编辑-周翱:

    全新极光测试成绩一般,和同级别比没有优势,开起来挺高级的用料也挺高级的,让人在乎的是它的品质感,这也是全新极光最大竞争力。

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揽胜极光

指导价:38.98-47.58万
级别:中型SUV
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