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提升补能效率 艾瑞泽5e换电版申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部官网上获取了一组奇瑞艾瑞泽5e(参数|询价)换电版车型的申报信息。新车在造型上与普通版艾瑞泽5e相同,换电设计将大幅度提高车辆的补能速度,为用户提供更便捷的使用体验。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  换电版奇瑞艾瑞泽5e并没有在外观上带来惊喜,仍旧沿用了此前2019款车型的设计,贯穿式格栅横跨整个前脸,车头造型时尚大气。车身侧面,一条笔直的腰线从前轮眉处一直贯穿至尾灯组处,让新车整体看上去十分紧凑,同时,俯冲式腰线更显动感。

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  车身尺寸方面,其长宽高分别为4572/1825/1496mm,轴距达到2670mm,也与普通版车型完全一致。车尾部分,中间的蓝底奇瑞LOGO表明了其纯电动车型的身份,两侧分别为“ARRIZO 5e”以及“奇瑞新能源”标识。

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  根据申报信息,奇瑞艾瑞泽5e换电版车型将搭载一台最大功率120kW的驱动电机,较此前车型使用的90kW电机有所提升,最高车速也达到了152km/h。车型搭载的电池组容量和续航成绩并没有在申报信息中展示,此前普通版车型搭载的是54.3kWh电池组,NEDC续航里程401km,慢充充满需要9小时,快充从30%充至80%也需要0.5小时,采用换电技术将大幅提高车辆的补能速度,使用车体验更为便捷。(文/汽车之家 孙一超)

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  • 艾瑞泽5e 2017款 智酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.74 42.17 --
    测试文章:实测续航可达330km 测试艾瑞泽5e智酷版
    评测编辑-周宇轩:

    艾瑞泽5e的行驶品质尚可,但它最大的卖点势必还是实测近330公里的续航里程,这对于一款电动车来说难得可贵,虽然它的售价相对不低,但多花钱换续航里程的事儿,我觉得还是挺值的。

    评测编辑-张可:

    如今电动车发展逐步步入正轨,以一款日常代步车的标准来要求艾瑞泽5e的话,还是相对不错的。一方面有不错的续航里程,另一方面有燃油车做基础的它,整车驾驶品质控制的还不错。

    评测编辑-王泽石:

    续航能力很强,这对于目前电动车而言就是一个关键参数。这一点会无形中扩大电动车用户的行动范围,因此买一款像艾瑞泽5e这样的相对续航能力超过300公里的,用起来挺方便。

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艾瑞泽5e

指导价:15.98万
级别:紧凑型车
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比