优化空调制冷逻辑爱驰U5最新OTA升级

侯明浩

2021年06月25日 14:33 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　[汽车之家新能源] 日前，爱驰汽车公布了最新的OTA版本，对爱驰U5(参数|询价)的空调制冷逻辑进行了优化，官方表示能够为夏日出行带来更畅爽的体验。

　　据了解，目前爱驰汽车已通过OTA技术更新升级7个软件大版本，累积发布100余个小版本，并依托自主优化计划及用户反馈信息，还持续规划了后续迭代升级任务。值得一提的是，爱驰U5此前通过FOTA升级AI-OS至1.4.5版本，从而实现了AI-Pilot自动辅助驾驶功能的全面释放。

　　爱驰U5定位纯电动中型SUV，在2019年12月推向市场，后续又推出了多款新增车型，目前该车补贴后的售价区间为16.69-24.99万元。在动力方面，爱驰U5搭载最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m的电机，NEDC续航里程拥有405km和503km两个版本可选。（文/汽车之家侯明浩）

查看同类文章：: 电动车车闻; 车辆OTA资讯; 带你懂行业

更多精彩内容：: 行业焦点

汽车之家新能源-前沿精准全面深度

向编辑侯明浩提问

文章标签：电动车车闻车辆OTA资讯带你懂行业

+1 赞

+1 踩

爱驰U5 2021款 U5 PRO 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
测试文章：驾驶感受下足功夫测试2021款爱驰U5
评测编辑-张益嘉：	爱驰U5不太像是一个新势力品牌的产品，反倒有些传统车企的意思，驾控感受做得不错，但车机系统和车内空间都比较一般。如果是日常代步的话，续航里程也基本可以满足一周两充，充电的速度也不慢。
评测编辑-于硕：	爱驰U5的车内设计和用料都很注重品质，但细节的做工并不理想，浪费了用料和设计，如果能将细节做工加以提升，品质感会更好。接近400km的综合续航满足日常使用没有问题，三天充一次电完全可以接受。
评测编辑-谢玥：	设计并不是越复杂越新颖越好，颠覆也不是不顾一切的改变，爱驰U5的设计师可能有些用力过猛了，外观不够好看，内饰不够实用，全车最大的亮点就是驾控体验了。