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里程碑达成 第一百万辆本田XR-V交付

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  [汽车之家 资讯]  日前,东风本田旗下小型SUV本田XR-V(参数|询价)正式迎来了第一百万辆交付里程碑。这款在2014年11月正式上市的车型,仅花了6年半左右时间便迈入了“百万辆俱乐部”,其市场号召力和销量稳定性由此可见一斑。

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『第一百万辆本田XR-V车钥匙被交付车主(左)』

  小型SUV市场曾经拥有过辉煌,但现在的光景早已不同于往日。在2016年,小型SUV市场销量达到244万辆巅峰,市场份额也高达10.2%,仅次于紧凑型SUV与紧凑型轿车市场,一时间风光无限。但好景不长,自2017年开始,小型SUV市场增长便开始停滞,随后更是逐年倒退。在2020年,该细分市场已经萎缩至170.1万辆。

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  虽然市场逐渐萎缩,可诸如大众等海外品牌又在近年不断地在该市场中投放新车,使得该细分市场竞争不断激烈。但尽管如此,本田XR-V却一直能保持小型SUV市场的领头羊位置。根据乘联会资料显示,2020年全年,本田XR-V累计销量为168272辆,位列小型SUV市场销量冠军;2021年1-5月,本田XR-V累计销量为83218辆,不仅位列小型SUV市场销量冠军,同时在整个SUV市场中也排名第五。

东风本田 本田XR-V 2021款 1.5L 手动经典版

『本田XR-V』

  据悉,目前本田XR-V在售款车型为2020年12月上市的2021款,共7款车型,售价区间为12.79-17.59万元,搭载1.5L和1.5T发动机。其中1.5L发动机的最大功率为131马力,峰值扭矩为155牛·米,匹配6速手动以及CVT变速箱;1.5T发动机的最大功率为177马力,峰值扭矩为220牛·米,传动系统为CVT变速箱。

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『全新一代缤智(海外版)』

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『全新一代缤智(海外版)』

  而面向未来,全新一代本田XR-V或离中国消费者不远了。今年2月份,本田官方正式发布了全新一代缤智(海外版)车型(此车在部分海外市场被命名为HR-V),而这也是本田XR-V的原型车。

  从外观上看,全新缤智(海外版)采用了本田全新家族化外观设计风格,相比于现款车型年轻、时尚了不少。新车前脸搭载六边形进气格栅,并分为两种风格,一种格栅外部无明显边框,内部以横向线条进行装饰,能明显拉宽前脸视觉效果;另一种格栅外部有镀铬饰条包裹,内部则以点阵式进行装饰,看上去更加精致。新车大灯灯组也更加狭长,凸显运动感。

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『全新一代缤智(海外版)』

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『全新一代缤智(海外版)』

  新车尾部则采用了贯穿式尾灯,视觉延展效果很好,有利于提升整车气场。本田的LOGO则被放置在了尾灯中央。

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『全新一代缤智(海外版)』

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『全新一代缤智(海外版)』

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『全新一代缤智(海外版)』

  在内饰上,新车采用了大尺寸悬浮式中控屏,和全液晶仪表盘,在简洁的同时也不乏科技感。空调出风口则被设置成了贯穿式样式,与外部的尾灯形成了很好的呼应,容易使这辆车看上去“很宽”。

  在动力上,在日本本土上市的缤智(海外版)车型分为燃油版和混动版,后者搭载基于1.5L四缸发动机的e:HEV混动系统,分为e:HEV X、e:HEV Z和e:HEV PLAY,其中e:HEV X和e:HEV Z提供前驱和四驱两种驱动形式,四驱车型采用前后双电机和发动机驱动。(文/汽车之家 陈灿)

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  • 本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT经典版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.09 41.20 --
    测试文章:动力足够用 测试东风本田XR-V 1.5L CVT
    评测编辑-时睦华:

    1.5L地球梦发动机的动力水平绝对不容小觑,就是噪音大了一点。这台车保留了XR-V车系的精髓:年轻动感的外型、出色的空间表现和灵活的空间扩展能力,以及优异的驾乘品质,价格又便宜了那么多,所以非常值得推荐。唯一美中不足的是,发动机高转声音太吵了。

    评测编辑-张郁达:

    1.5L的XR-V的亮点在于这台“地球梦”的发动机,别看它排量小,功率只比1.8L车型低了5马力,0-100km/h的加速成绩也很快,完全能满足日常家用。不过1.5L的车型竟然没有启停,我有点想不通。

    评测编辑-于晗:

    1.5L的XR-V最大的卖点在于发动机动力数值接近1.8L,实际表现也值得肯定,美中不足的是噪音偏大。如果您对配置要求不高,选择1.5L车型最为合适,还能享受节能补贴。

  • 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.44 40.00 7.90
    测试文章:小型SUV中的“硬货” 测试东风本田XR-V
    评测编辑-张郁达:

    外型漂亮,内饰简约,XR-V还在动力、配置、空间方面还都有着相当不错的表现,尤其是灵活多变后排空间真是让人喜欢,几乎没有短板。按综合实力来看确实可以称为同级别中的“硬货”。

    评测编辑-于晗:

    我觉得,几乎可以把XR-V当紧凑型SUV来用,无论从配置还是空间来说,它在小型SUV级别都处于领先地位。1.8L的发动机用在它身上也足够快,太适合年轻的朋友了。

    评测编辑-时睦华:

    日本人的理念是把小的东西做得很精致,又物尽其用,让它发挥更大的潜能。如果不亲自接触,你很难相信一辆架构在小型车平台上的SUV车型,能拥有那么宽敞舒适的后排。XR-V的品质感是超群的,不论从内饰的精细程度还是驾乘感受来看,都是如此。从价格看,它的对手不是翼搏、2008,而是昂科拉、逍客等,如果预算够,我觉得XR-V是一款非常值得考虑的车型。

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本田XR-V

指导价:11.99-15.29万
级别:小型SUV
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