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搭载2.4T发动机 全新斯巴鲁WRX预告图

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  [汽车之家 资讯]  传闻了很久的全新斯巴鲁WRX(参数|询价)终于发布官方预告图了!但坏消息是我们依旧不能看到它的具体样貌。显然,斯巴鲁就是想吊我们的胃口。

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『经过后期提亮的全新WRX预告图』

  近期,斯巴鲁官网正式上线了全新一代WRX的官方页面(www.subaru.com/2022-wrx),而这张让人“摸不着头脑”的预告图也正是出自这里。可以看到,全新一代斯巴鲁WRX将继续保持三厢轿车的形式,同时拥有流畅的车顶线条。而在前部,带有大尺寸进气口的机舱盖依旧得以保留,并且我们能够隐约的看到新车多边形的前格栅。

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  而结合此前来看,此次发布的预告图也基本符合此前谍照中的信息。在车身后部,我们能看到新车后翼子板的宽体设计,以及向下弯折的贯穿式尾灯和双边共四出排气。全新斯巴鲁WRX车型将搭载2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机,最大功率输出高于260马力。

  此外,官网上打出了“LEGENDS ONLY GROW STRONGER”(传奇只会变得更强大)的字样——这大概是一个让人直呼“完蛋”的信号,我似乎已经看到了大波在途的“JDM情怀”正在袭来。(文/汽车之家 马艾骏)

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  • 斯巴鲁WRX 2018款 STI Final Edition 英国版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    测试文章:多一些热爱 海外试驾斯巴鲁WRX STi
    评测编辑-梁奇:

    抛开信仰来看待,11代(VA)STi的表现确实中规中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不够亮眼,但是对于真爱粉儿来说,可能还有人觉得它变的不够纯粹了,在向着多元化妥协。但是,它在四驱系统以及底盘反馈反面依然具备非常出色调校,EVO停产之后,它的存在无人能及。

    评测编辑-于硕:

    作为EVO的粉丝,也不敢说没喜欢过STi,甚至有人会双修这两款车型,之所以这样恐怕真是无法割舍吧。STi 11代(VA)还能够买到,就给了我们一个莫大的安慰。

    评测编辑-:

    相比现在的钢炮或者其他运动车型,它的表现确实太原汁原味了,沉重的离合器脚感,略显生涩的入挡感受,很难在找到与它脾气相投的车型,不过我认为它还是比较适合狂热的发烧友,日常开太激进了,舒适性不足。

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指导价:36.98万
级别:紧凑型车
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