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下一代CX-5确认将搭载直列6缸发动机

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  [汽车之家 资讯]  日前,我们从海外媒体获悉,马自达官方已经确认了全新一代马自达CX-5车型将搭载直列六缸发动机,而根据从此前的传闻,CX-5换代后或将更名为“CX-50”。

马自达(进口) 马自达CX-5(进口) 2021款 Kuro Edition 英国版

  援引自马自达澳大利亚高层领导的答复,其在日前针对外媒的对话中确认了下一代马自达CX-5将继续配备SkyActiv-X压燃发动机以及全新的直列六缸发动机,并为CX-5及更高级别车型提供一个兼容大尺寸发动机的全新平台。

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  这样的消息并不是空穴来风。在很早之前就已经有传闻表示,全新一代马自达6将基于后驱平台打造,并搭载直列六缸发动机。而此次CX-5的动力和全新平台得到确认后,是否从侧面巩固了这一传闻的真实性?

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  此前我们已经报道了全新一代马自达CX-5(或称CX-50)的路试谍照,这也确认了新车的研发已经处于较为成熟的状态。对于国内市场来说,作为主力车型的CX-5在换代后势必会继续引进,但此前在马自达3 昂克赛拉上表现不佳的SkyActiv-X压燃发动机是否会引进目前还需要打上问号。标榜大排量/高性能的直列六缸发动机亦是如此,毕竟它们连两厢版本的马自达3都舍不得引进。(文/汽车之家 马艾骏)

下一代CX-5确认将搭载直列6缸发动机 汽车之家
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  • 马自达CX-5(进口) 2012款 2.0L 四驱尊贵导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    测试文章:用数据证明自己 测试马自达CX-5 2.0L
    评测编辑-梁巍:

    马自达终于又有新产品了,而且这次的表现没让我们失望,CX-5无论是配置、做工还是性能、油耗方面都有着突出的表现,另外它也保持着马自达一贯的运动基因,当然我们更期待未来国产版车型,在价格上会更有竞争力。

    评测编辑-胡正暘:

    这台车拥有目前最不招人烦的自动启停系统,高压缩比的2.0发动机动力充沛,制动表现非常优秀,驾驶乐趣是同级别城市SUV中的最高水平,另外它还是一台进口车,我觉得价格不算贵。

    评测编辑-罗浩:

    马自达的SUV还是比较有个性的,它坚持品牌一贯的运动传统,无论是外形设计还是底盘调教都充满活力,可惜目前进口车价格不低,和其他几个竞争对手相比缺乏绝对优势。

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