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新款X3/CS75等 下半年上市SUV(上)

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  [汽车之家 资讯]  眨眼间,2021年已经过去了7个多月,那些年初就已经定下购车计划的朋友们,你们购买到心仪的车了吗?还没有的话也别着急,原因是下半年将会有数量庞大的新车扎堆上市,单是SUV车型就已经多达数十款,当中还不乏一些大家期待已久的重磅新车,或许当中会有你喜欢的。

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  考虑到下半年上市的SUV车型的数量实在庞大,因此本次新车汇总将会分成两期内容,而今天为大家分享的是上期内容,你将会看到宝马、本田、丰田、比亚迪等品牌的重磅新车,感兴趣的朋友切勿错过。文章正式开始之前提醒一下,7月已经上市的新车不在本文的讨论范围内

● 爱驰汽车-爱驰U6(参数|询价)

◆ 上市日期:第四季度

◆ 新车特点:中型轿跑SUV/MAS平台/续航在503-650km之间

  爱驰U6延续了U6 ion概念车的外观设计风格,大胆采用了轿跑SUV造型;同时新车外观还融入了不少源自爱驰旗下跑车——RG Nathalie的设计元素。

爱驰汽车 爱驰U6 2021款 TOP PLAY

爱驰汽车 爱驰U6 2021款 PLAY

爱驰汽车 爱驰U6 2021款 PLAY

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  它拥有7种车身颜色可选,计划将推出三种不同配置车型,配置从低到高分别为PLAY、CYBER PLAY和TOP PLAY。其中,武士黑是CYBER PLAY和TOP PLAY这两款高配车型的专属色,选择该专属色后,还有碳纤维外后视镜罩、全黑低风阻轮圈和专属徽标的加持。

爱驰汽车 爱驰U6 2021款 PLAY

  内饰方面,它的设计非常简洁,并未追随多块大屏的设计潮流,强调一种横向的舒展效果,整体上和U5的内饰还是有一些相似的地方。

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  除橙黑内饰外,爱驰U6还有蓝黑和蓝米两种内饰风格供选择。其中蓝黑内饰只在CYBER PLAY和TOP PLAY两款车型上提供。

爱驰汽车 爱驰U6 2021款 PLAY

爱驰汽车 爱驰U6 2021款 PLAY

爱驰汽车 爱驰U6 2021款 PLAY

  8.2英寸的液晶仪表盘内嵌在空调出风口层中,只显示剩余续航里程、挡位、车速和外界气温等常用信息,其他车辆信息将会在14.6英寸的中控屏上显示。

爱驰汽车 爱驰U6 2021款 PLAY

爱驰汽车 爱驰U6 2021款 PLAY

爱驰汽车 爱驰U6 2021款 PLAY

  动力方面,它将搭载峰值功率160kW、峰值扭矩315N·m的永磁同步电动机,传动系统为常见的单速变速箱,车辆悬架为前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架。

爱驰汽车 爱驰U6 2021款 PLAY

  三款不同配置的车型将配备不同容量的三元锂电池包,PLAY版的电池容量63kWh,NEDC续航里程503km;CYBER PLAY版电池容量72kWh,NEDC续航里程580km; TOP PLAY版电池容量88kWh,NEDC续航里程超过650km。

● 编辑点评:

  从目前手上的资料来看,爱驰U6各方面的数据都有较好的表现,功能强大的驾驶辅助系统更是优势所在,若将来的定价能多给点诚意,我相信它绝对是一款能打的产品。但话又说回来,与小鹏、蔚来等新势力相比,爱驰还有一个弱项就是品牌影响力,想在激烈的市场竞争中站稳脚跟,除了产品的不断革新之外,它还需要在品牌推广方面多下些苦功才行。


● 广汽本田-皓影锐·混动e+

◆ 上市日期:下半年内

◆ 新车特点:外观增加专属标识/搭“插混”系统/NEDC续航85km

  据最新的消息显示,广汽本田皓影锐·混动e+将于今年下半年正式上市,但更具体的日期未知,插电式混合动力系统是其重点所在,NEDC纯电续航为85公里。

广汽本田 皓影新能源 2021款 e:PHEV 基本型

  外观方面,新车整体都沿用了燃油版车型的造型设计,前脸的六边形设计逐渐被淡化,中央镀铬饰条链接左右两条细长的LED大灯,既丰富了新车的视觉宽度也带来了更强的层次感。前包围增加了仿开孔设计,雾灯处也增加了黑色饰条,更突显运动。

广汽本田 皓影新能源 2021款 e:PHEV 基本型

广汽本田 皓影新能源 2021款 e:PHEV 基本型

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4718/1861/1679mm,轴距为2660mm。尾部的设计也遵从了前脸和侧面的平直风格,官方在该车尾部加入插混车型专属的e+ PHEV徽标。排气布局上,新车采用了双边共两出的排气设计。

广汽本田 皓影新能源 2021款 e:PHEV 基本型

  内饰方面,新车与燃油版皓影基本保持一致,采用液晶仪表盘,中控屏下方保留了不少物理按键,可见,新车并未因大屏时代而摒弃方便易操作实体按键,且整体设计也不过时,看起来很有时尚感。

广汽本田 皓影新能源 2021款 e:PHEV 基本型

  动力方面,新车采用2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统,NEDC纯电续航为85公里。此外,官方申报油耗为1.3L/100km。

● 编辑点评:

  本田在混合动力技术上的造诣是毋庸置疑的,从其在售的产品来看,它们能够做到性能与燃油经济性同时兼顾,在实用性方面确实是面面俱到,至于性价比嘛,别想太多了,“插混版”本田CR-V的售价是27万起步,那作为姊妹车型的“插混版”皓影又怎么可能会便宜呢?

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