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为ID.系列让路 大众停止在美生产帕萨特

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  [汽车之家 新能源]  日前,大众汽车宣布美版Passat(帕萨特)车型即将在美国停产,原工厂将成为大众在北美的电动化车型组装生产中心,用于生产ID.4、ID.6等系列。

汽车之家

大众(进口) Passat 2019款 美国版

2019款 Passat 美国版

  据悉,大众汽车美国田纳西州的查塔努加工厂于2011年开始生产组装大众帕萨特车型,至今正好10年时间,已经累计生产超过70万辆。

  为了给电动化车型腾出产能,田纳西州的查塔努加大众工厂一直在改造和扩建中,此次大众汽车官方表示:“大众将停止在查塔努加工厂组装2022款帕萨特轿车,这是该工厂为量产电动化产品而进行转型的一部分。为了致敬帕萨特在大众美国市场复兴中所扮演的重要角色,我们将以查塔努加工厂为灵感,设计生产一批限量版帕萨特。”

一汽-大众 ID.4 CROZZ 2021款 长续航PURE+两驱版

  目前美国市场在售的大众ID.4系列,均为德国进口,新车官方指导价区间为39,995至48,175美元,约合人民币25.86万至31.15万元。本土化生产之后,ID.4系列将可以使用SK Innovation来自佐治亚州 的电池,车型售价有望进一步降低,获得更强的竞争力。(文/汽车之家 姜田双)

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    评测编辑-孟庆嘉:

    看到旅行版就想给个高分,我承认自己喜欢这类车!要型有型,要空间有空间,最主要的它仍就是一辆纯 粹的轿车,而不是像城市SUV那样高高在上,因此从驾驶到实用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版,我想除了贵点之外,其他的也没什么可挑的了。

    评测编辑-梁巍:

    曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面,而国内似乎这类车型还不流行,不过我倒是很喜欢旅行版,实用性比轿车胜出一筹,而其他方面又不会受太大影响,就像今天的Passat 2.0T旅行版,开起来和迈腾感觉没什么不同,唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。

    评测编辑-罗浩:

    Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性,其实它不仅适用于长途旅行,日常家用也是非常合适的,只可惜在中国,旅行版向来是叫好不叫座的角色,另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

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    性能让人很遗憾,尤其是刹车性能,除了这点之外,这个车绝对是有品的人士实用第一选择,相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾,可以给10分。

    评测编辑-王苦公:

    国内不流行,但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点,更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说,样子还很低调。

    评测编辑-孟庆嘉:

    用“个性”形容R36都已经不准确了,对于它来说,或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在刹车测试上表现的太一般了。

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