[汽车之家 新车上市] 7月29日，阿尔法·罗密欧旗下Giulia GTA/GTAm车型正式上市，新车共推出2款车型，售价均为158.00万元。动力方面，车辆搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率可达540马力，匹配采埃孚的8AT变速箱。这两款车全球限量500台，中国限量40台。售价详情如下：
| 阿尔法·罗密欧 Giulia GTA/GTAm | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Giulia GTA | 158.00 |
| Giulia GTAm | 158.00 |
● 车型简介：
Giulia GTA/GTAm与Giulia(参数|询价)四叶草版相比，在性能、操控与空气动力学方面获得全面升级，是目前Giulia车型中最竞技的版本，升级方案得益于F1车队索伯加持，车头设计相较于四叶草版更加激进，不仅整个车头开孔更夸张，前包围也经过全新设计，新设计的车头导流造型能够提供比四叶草版更多的下压力，下导流板采用了主动调节技术，尺寸也要更加夸张一些，保证整个车头在提供优异散热性能的同时，空气动力学方面进一步升级，同时整车还减重100kg左右，进一步提升整体操控。
车尾同样够竞技，硕大的碳纤维后导流板不仅尺寸夸张，还支持多段角度调节。底部碳纤维扩散器尺寸加大，中置双出钛合金排气则来自于著名的Akrapovic天蝎。
轮胎方面，实拍车型配备的是米其林竞驰Cup 2半热熔轮胎，前轮尺寸为265/30 ZR20，后轮尺寸为285/30 ZR20。此外，该车轻量化轮圈还配备了赛事上常见的单螺栓紧固机构。刹车方案采用前固定6活塞、后固定4活塞卡钳方案，配以碳陶打孔刹车盘。
内饰整体设计保留了四叶草版的样式，功能也与Giulia其它车型类似。中控台上部采用Alcantara材质包覆，该车所选择的座椅方案是符合FIA认证标准的赛车桶椅，靠背角度不可调，仅支持前后调节，以及多孔位的螺栓高度调节。后排部分为追求极致轻量化表现，所以干脆没有设计后座，取而代之的是一套防滚架，在下方还预留了四点式安全带挂钩，绝对准赛车配置。
动力方面，该车沿用四叶草版的2.9T双涡轮增压V6发动机，只不过最大功率上涨到了540马力，最大扭矩600牛·米，传动系统依旧是采埃孚8AT变速箱。得益于更加轻量化的车身，GTAm的0-100km/h加速时间仅3.6s。
● 新车背景
阿尔法·罗密欧旗下Giulia于2017年正式在国内开始销售，当时就推出了其四叶草性能版本，而此次推出的GTA/GTAm无疑有着更为激进的外观设计及性能表现，相信应该只属于一些狂热的粉丝。
● 竞争对手
『宝马M3』『AMG C 63 S』
新车上市后，要面对的两个对手自然是宝马的M3以及奔驰AMG C 63 S这两款车，同样拥有着500匹以上的动力，采用后轮驱动，主打极致的操控。阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm能否凭借更为夸张的设计及更偏向赛道化的配置吸引到消费者？还需要看市场最终的反应。
全文总结
阿尔法·罗密欧品牌在国内还是有着不少粉丝的，来自意大利造车的独特魅力始终能吸引到不少车迷，而此次推出的两款车全球限量500台，而中国限量40台，也注定这只是属于少数人玩具。（文/汽车之家 周翱）
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