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全新一代斯巴鲁WRX于8月19日首次亮相

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  [汽车之家 资讯]  近日,斯巴鲁官方正式宣布,全新斯巴鲁WRX(参数|询价)车型将于8月19日正式亮相,同时官方还发布了第二张新车预告图,展示了车辆的上半部分车身。此次亮相,官方称将在8月19日的纽约车展中以线上视频的形式发布。

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『全新斯巴鲁WRX最新预告图』

  从全新预告图上看,可以发现新车依旧采用标准的四门设计,整体设计线条看上去有点熟悉,但细节部分都有了变化。例如,C柱拐角侧窗部分相比上一代车型,线条变为了上扬的设计,而C柱从车顶延伸到后翼子板衔接处的宽度也更加粗壮。同时车尾后备厢上应该是配备了一个小型的扰流板,车顶还设有鲨鱼鳍装饰。

  除了外观和内饰都将有更新外,新车的动力系统也将采用代号为FA24的2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机,该发动机目前在海外版本的斯巴鲁力狮、傲虎等车型上应用,作为参考,发动机最大功率260马力,最大扭矩376牛·米,而在装配到WRX车型上后,预计还会有新的调整,将进一步提升动力性能。

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  而结合此前的谍照来看,新车前机舱盖依旧会配备顶置发动机进气口,尾部也将采用双边共四出的排气布局,所有的细节都能完美的体现WRX车型的“JDM情怀”。官方还在自己的官网上打出了“LEGENDS ONLY GROW STRONGER”(传奇只会变得更强大)字样,这就让我们更加期待新车的到来。(文/汽车之家 毕业)

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  • 斯巴鲁WRX 2018款 STI Final Edition 英国版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    测试文章:多一些热爱 海外试驾斯巴鲁WRX STi
    评测编辑-梁奇:

    抛开信仰来看待,11代(VA)STi的表现确实中规中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不够亮眼,但是对于真爱粉儿来说,可能还有人觉得它变的不够纯粹了,在向着多元化妥协。但是,它在四驱系统以及底盘反馈反面依然具备非常出色调校,EVO停产之后,它的存在无人能及。

    评测编辑-于硕:

    作为EVO的粉丝,也不敢说没喜欢过STi,甚至有人会双修这两款车型,之所以这样恐怕真是无法割舍吧。STi 11代(VA)还能够买到,就给了我们一个莫大的安慰。

    评测编辑-:

    相比现在的钢炮或者其他运动车型,它的表现确实太原汁原味了,沉重的离合器脚感,略显生涩的入挡感受,很难在找到与它脾气相投的车型,不过我认为它还是比较适合狂热的发烧友,日常开太激进了,舒适性不足。

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