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前排座椅存隐患 部分宾利欧陆GT被召回

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  [汽车之家 资讯]  日前,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回部分进口宾利欧陆(参数|询价)GT汽车,共计1622台。

召回范围:

宾利 欧陆 2020款 4.0T GT V8

  2019年9月20日至2021年6月28日期间生产的部分进口2020-2021年款宾利欧陆GT汽车,共计1622台。

召回原因:

  本次召回范围内的车辆由于座椅控制模块的软件设计原因,前排座椅在自动调节模式下(便捷上/下车功能)运行时,如需要调低座椅高度时座椅将同时向后方移动,造成可能由于过度后移而挤压到后排乘客腿部,存在安全隐患。

解决办法:

  大众汽车(中国)销售有限公司将通过授权经销商,免费为召回范围内的车辆升级前排座椅控制模块的软件,以消除安全隐患。新的控制软件对前排座椅的后移量进行了限制,为后排乘客保留充分的腿部空间。

  应急处置措施:车辆召回维修前,用户如果遇到上述风险情形,可以通过按下座椅快速调节按键或任意座椅手动调节键来取消座椅的自动调节模式。

  大众汽车(中国)销售有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主。用户可通过大众汽车(中国)销售有限公司客户服务热线:400-119-8880,了解此次召回的详细信息。此外,也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。(编译/汽车之家 张雪莲)

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  • 欧陆 2015款 4.0T GT3-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    测试文章:撕裂你的灵魂 测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
    评测编辑-于晗:

    对于这辆车我的心情还挺复杂的,3.56秒的0-100km/h加速成绩,没什么可以挑剔的地方,但是一辆跑车并不是只有块而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是宾利没有把它调校得过度激进(也就是硬派),对我而言有点不够刺激,但或许买的起它的人,会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。

    评测编辑-张子仪:

    纵使这台宾利有着500多万的身价,而且全球限量只有300台,但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7,尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素,并在刹车等多处环节做了强化,但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认,这是一台非常快且相当奢华的宾利,但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗?而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。

    评测编辑-侯云峰:

    这虽然是一辆轻量化的赛道版车型,但别忘了名字里还是带着欧陆两个字,所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车,也是一辆非常快、非常贵的车,不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了,为了加速快一点去多花好几百万,不值。

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欧陆

指导价:292.50-414.20万
级别:跑车
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