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动力升级 新款别克微蓝6申报图曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部网站获取到了别克新款微蓝6(参数|询价)的申报图。新车在外观内饰等方面变化不大,但对动力系统部分进行了升级。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


汽车之家

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  外观上,新车依旧使用封闭式前格栅两侧大灯与之相结合,形成一体式设计。前包围两侧垂直布局的獠牙式造型让新车看上去多了一丝动感气息。此外,车尾造型设计较为复杂,两侧尾灯内部呈现放倒的“L”形状,点亮后有一定辨识度。

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  此外,在配置方面,新车也将提供多种样式可选,例如造型各异的前包围、不同样式的轮圈、不同颜色的后包围、侧裙、全景天窗等。

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  另外,新车整体造型也没有变化,依旧采用旅行车的车身形式。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650(4673)/1817/1514mm,车身轴距为2660mm。

  动力方面,新车搭载了一台最大输出功率为177马力的电动机,相比现款车型提升了27马力;电池组方面,新车依旧采用由上汽时代动力电池系统有限公司生产的三元锂电池组。(文/汽车之家 毕业)

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    评测编辑-周翱:

    插电混动版本的微蓝6对于不少限购但又充电不便的用户来说目前是一个十分不错的解决方案,无论是纯电还是低电量时都有着不错的行驶质感,如果低电量下的隔音再优化一下其表现会更进一步。

    评测编辑-曹昊旻:

    车辆的外形和纯电动版的微蓝6非常接近,有着很明显的新能源车特征,旅行车一般的后备厢也使得其储物空间有所保证,车辆有着很不错的动力响应,油耗表现也可圈可点。

    评测编辑-黄正桥:

    微蓝6插电混动对于不少有里程焦虑的用户来说是一个不错的选择,无论是用油还是纯电都有着较为不错的表现,70公里的实测纯电续航在同级别中也很亮眼,日常上下班采用纯电模式即可,如果要跑长途对于它来说也并非难事。相比纯电动目前还是要方便不少。

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    评测编辑-梁奇:

    整体颜值是主要卖点,趋于年轻化的设计确实招人喜欢,而且有些跨界风格的车身造型,让它更具新鲜感。关于续航里程,实测城际高速路况可达249.4km,一般市区道路可以行驶327.3km,满足短途出行确实够了,但是目前一些中国品牌的纯电车型都可以做到NEDC 500km左右的续航,相比之下在巡航这一方面的竞争力就有些吃亏了。

    评测编辑-:

    对于颜值控的消费者而言,它的出现可能是一大福音,整车确实设计的很漂亮,属于比较耐看的一类。续航里程只能说够用,谈不上有多大优势,官方给出的301km续航,对比实测下来的数据,能够看出还是比较坚挺,日常出行足够了。

    评测编辑-:

    乘坐舒适性比较吸引我,尤其是隔音的表现,不过别克品牌对于这方面一直有着不错的表现,对于日常能够提供非常静谧的驾乘空间。底盘的行驶感受也还不错,属于比较轻快的一类,面对日常道路颠簸表现出较为理智的一面,依然将舒适性放在了首位。

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微蓝6

指导价:11.28-16.89万
级别:紧凑型车
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