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2021成都车展探馆:比亚迪汉新车型现身

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  [汽车之家 资讯]  2021成都车展即将在8月29日正式开幕,前方同事在中国西部国际博览城展馆外拍摄到了比亚迪汉涂鸦车型图片。

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  比亚迪一直推崇中国文化,无论是在车型的命名上,还是车内按键的汉字展现上。这次,比亚迪又在汉展车上以涂鸦的形式展现中国文化。汉外观上有中国经典的祥云图案,还有“汉”和“China”字样,展现出中国文化的博大精深。同时从图片背景中,比亚迪唐的涂鸦上,既展现了中国文化,也展现了二次元文化,意在引起Z世代年轻人的注意。

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  从之前比亚迪发布的官方海报来看,本届成都车展上,比亚迪全新DiLink&汉EV“神秘”座舱将上市,预计比亚迪还会推出升级的智能车机系统。

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  动力方面,汉EV搭载由比亚迪自产的三电系统(电机、电控和电池系统),其中全系搭载的刀片电池是其最大的卖点之一,新车有前驱和四驱两个版本,前者最大功率222Ps(163kW),峰值扭330N·m;后者最大功率494Ps(363kW),峰值扭矩680N·m。而汉DM的最大功率则是437Ps(321kW),峰值扭矩650N·m。续航方面,根据配置不同,比亚迪汉EV车型工信部纯电续航分别为506km、550km以及605km。(文/汽车之家 秦超)

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文章标签: 新车预告 电动车车闻
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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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