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2021成都车展:比亚迪汉国漫版车型亮相

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  [汽车之家 新车首发]  在8月29日开幕的成都车展上,比亚迪汉国漫版车型迎来首发亮相。新车在整体设计层面与普通版车型保持一致,不过,特殊的车身涂装让新车拥有了一种别样的风格。

汽车之家

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  前脸部分,新车继续采用我们非常熟悉的家族式设计语言进行打造,前脸部分,新车整体拥有相当浓郁的运动风格,前包围两侧配备的导流槽颇为吸睛,能够进一步彰显出车辆的年轻化属性。

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  来到车侧,新车将会采用颇具中国风的“祥云”涂装,此外,映入眼帘的还有“汉”、“China”等字样,不仅能够彰显出新车的身份,同时还能够让我们感受到新车对于中国传统文化的推崇。车尾部分,新车同样采用了我们比较熟悉的设计,除了特殊的车身涂装之外,新车在设计层面并没有新的亮点。

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  内饰方面,新车在设计层面同样不会做出明显调整,仅仅在细节处增加了国潮元素的设计。动力方面,汉EV搭载由比亚迪自产的三电系统(电机、电控和电池系统),其中全系搭载的刀片电池是其最大的卖点之一,新车有前驱和四驱两个版本,前者最大功率222Ps(163kW),峰值扭330N·m;后者最大功率494Ps(363kW),峰值扭矩680N·m。而汉DM的最大功率则是437Ps(321kW),峰值扭矩650N·m。续航方面,根据配置不同,比亚迪汉EV车型工信部纯电续航分别为506km、550km以及605km。(文/汽车之家 杜安迪)

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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