● 首发：达契亚Jogger
2021年慕尼黑车展顺利开幕，在本届车展上达契亚Jogger车型进行了实车发布。新车作为达契亚品牌旗下继Spring、Sandero/Logan和Duster之后的“第四支柱”车型，基于雷诺CMF平台打造，将提供5座版与7座版车型，动力上除了1.0T发动机外，还提供续航能力可达1000公里的“ECO-G”天然气双燃料动力系统。
外观方面，新车前进气格栅与前大灯组相融合形成一体式设计，并搭配了双条幅的镀铬中网，两侧大灯组内部配备“Y”型LED日间行车灯，前包围为三分式设计，左右个配有雾灯组，前唇还采用了银色的下护板装饰。
车身侧面，新车全车都采用了黑色装饰点缀，例如外后视镜、车门边框、车顶行李架，以及前后轮眉与五辐式轮圈，均为黑色装饰，看上去动感十足。
车尾部分，新车尾灯造型为纵向布局占有了尾部较大的视觉面积，后包围采用与车身不同色的黑色涂装，并配备银色的后护板与隐藏式排气系统。
内饰部分，新车使用机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，搭配大量的物理按键与旋钮以及机械式换挡杆，整体设计搭配中规中矩。另外，新车还将提供5座版与7座版两种座椅空间布局，其中五座版车型收起二排座椅后，最大装载容积可达1819升。
动力部分，新车将搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率110马力，传动系统匹配6速手动变速箱与前轮驱动。此外，新车还将搭载“ECO-G”双燃料发动机，搭配40升的天然气储存罐与50升的油箱，其续航里程可达到1000公里。另外，该车型还将在2023年推出混合动力版本。
● 首发：大众ID.4 GTX
在9月6日开幕的2021慕尼黑国际车展上，大众ID系列的高性能车型——大众ID.4 GTX正式发布。新车后缀GTX中的GT代表着驾驶乐趣，而X则有对未来出行无限可能的含义。GTX将成为像GTI、GTD以及GTE一样的性能车专属后缀，而ID.4 GTX也成为大众ID系列的首款性能车。新车最快有望于下半年率先欧洲上市，随后登陆美国等市场。将来大众还将推出更多产品的GTX版车型，比如ID.3 GTX和ID.5 GTX等等。
大众ID.4 GTX的整体外观还是延续着ID.4的设计，在前、后保险杆有一定升级，前脸比较明显的变化是在雾灯区域增加了LED光源，使其更具辨识度。同时翼子板处和车尾都增加了GTX专属标识，车尾的GTX标识还采用了熏黑处理。而新车最大的升级是将搭载22英寸轮圈。
内饰同样延续着ID.4的设计，只是车内的灯光和配色有一定升级，在方向盘以及座椅处还增加了GTX标识。配置上依然采用5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构。作为一款性能车，大众ID.4 GTX将在ID.4的基础上增加前电机，系统最大输出功率220kW（299马力），0-100km/h加速仅需6.2s，比ID.4的加速成绩快了2.3s。电池配备的是容量77kWh的三元锂电池，续航里程为480km（WLTP）。
● 首发：WEY Coffee 02
2021慕尼黑车展上，WEY Coffee 02正式发布，其在国内的名称是拿铁，其外观基本延续了拿铁的设计。
『WEY Coffee 02』
WEY Coffee 02采用了WEY家族一套新的设计语言，与更大的一款全新SUV非常相似，六边形进气格栅采用全新的锁子甲风格，搭配两侧家族化的大灯组设计和镀铬装饰的前包围，给人更加夸张的视觉效果。侧面来看，新车呈现出传统SUV的设计走线。全新的20英寸轮圈，搭配硕大的车身，看起来非常协调。
相比之下尾部设计也要更加传统，保持了WEY家族化的尾灯组设计，同时后保险杠上的镀铬装饰条很好的与保险杠相互呼应。尺寸来看，新车的长宽高分别为：4668/1890/1730mm，轴距2745mm。
来到车内，整体给人的科技感还是相当强的。中央采用上下双屏的设计，而在驾驶席则是采用小尺寸仪表盘+HUD抬头显示的方式，配合独特的两辐造型方向盘，在WEY拿铁车内基本上将这两年比较受欢迎的设计风格都结合在了一起。
动力方面，新车预计将成为首搭1.5T智能混动DHT的车型，系统总功率达到175kW，最大扭矩530N·m，与之匹配的将会是DHT130混动变速箱，使其0-100km/h加速仅用7.5s，同时油耗仅4.9L/100km，满油满电续航将超1000km。
● 首发：WEY摩卡PHEV
9月6日，WEY摩卡PHEV正式在2021慕尼黑车展中首发。新车外观基本延续纯燃油版车型的设计，海外命名为：Coffee 01。官方信息显示，新车预计2021年底开始在海外接受预定，2022年上半年首批陆续交付，WEY品牌欧洲第一家体验中心将于2022年在慕尼黑开业。
新车外观与已经上市的汽油版车型并无明显差别。具体来看，新车的前脸采用六边形大尺寸前中网，内部则以长短不一的镀铬点阵式元素进行点缀，整体看起来较为大气。
车身侧面，新车的造型较为饱满，营造出十分强烈的肌肉感。上扬的腰线由前翼子板中央，贯穿整个车身，并在尾部与尾灯灯眉连接在一起。值得一提的是，新车的门把手采用了隐藏式的设计，凸显出整车的一致性。
车尾部分，细长的尾灯设计与前脸形成呼应，同样会采用较为饱满的设计风格。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位中型SUV。
从内饰来看，新车依旧延续了燃油版车型的整体设计，但在细节处进行调整。比如取消了中央空调出风口下方的触摸屏，并新增了驾驶模式切换旋钮作为替代，挡把的周边区域则变化不大。我们还注意到，新车将采用菱形纹路车门饰板以及遮阳帘等舒适性配置。官方称该车还将标配高通骁龙8155芯片，可实现5G、人脸识别等功能。
动力系统方面，新车搭载最大功率为204马力的2.0T发动机+电动机的插电式混动系统，峰值扭矩320牛·米，纯电续航里程达到150公里，0-100km/h所需时间为5秒。
新车背景：
摩卡是WEY品牌旗下咖啡系列的又一款新车型。2021年1月，摩卡出现在工信部新一批的申报目录当中。随后这款新车伴随着代言人姚安娜和正式名称“摩卡”正式发布。3月21日，我们获得了摩卡PHEV的路时谍照，自此摩卡的插电混动版本车型浮出水面。直到2021慕尼黑车展开幕前夕，WEY官方宣布摩卡PHEV将在车展中全球首发。
竞争对手：
『图为比亚迪唐DM』
在中国品牌紧凑型SUV的市场逐渐趋近于饱和的情况下，中型SUV市场又成为了近些年各大中国品牌瞄准的新目标，因此我们也在这里看到了百花齐放的场面。作为同时提供燃油版和插电混动车型的摩卡而言，面临的同级别竞争对手并不多，不过比亚迪唐DM车型将成为它较为强劲的对手。
编辑点评：
WEY品牌的咖啡系列着实吸引眼球，从拿铁，到摩卡，再到即将上市的玛奇朵，每一款车从命名上就备受关注。摩卡是咖啡系列的第二款车型，本次在车展中首发的是PHEV版本，将进一步扩充摩卡的产品矩阵，为消费者提供更多选择。
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