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大众:新一代迈特威将不会进入中国市场

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  [汽车之家 资讯]  日前,我们从慕尼黑车展现场获得独家消息,大众全新一代迈特威(参数|询价)(T7)将不会出现在中国市场,至于原因,大众的工作人员表示或与电子零配件的技术实现成本有一定的关系。此外,大众也不会基于T7打造transporter版本。

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  全新一代迈特威是基于大众MQB Evo平台进行打造的,虽然并非零排放车型,但是在一些细节上却拥有ID.系列的设计语言,这也反映出大众整体向电动化转型的趋势。

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  新车的车头抛弃了的传统的主进气格栅设计,而是融入了多个狭长的通风孔,上方则通过LED灯带组成了贯穿式的风格,就差把大众LOGO也换成LED灯组了。侧面保留了T系列家族的简洁风格,双A柱的设计在该系列中也算是一个大的改变。

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  全新迈特威的内饰在设计层面自然不会有太多的亮点,融入了大众目前的设计风格,全液晶仪表等设计带来了符合时代潮流的科技感。当然,在实用性方面也保持着该车应有的细节水平。

  动力部分,这款新车会提供两种四缸涡轮增压汽油发动机可选,包含有1.5T发动机和2.0T发动机,最大功率分别为136马力和204马力。这一代产品也首次引入了插电式混动系统,搭载150马力的1.4T发动机以及85kW的电动机,综合最大功率为218马力。此外,在2022年,该车还会推出柴油版本车型。(文/汽车之家 陈浩)

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  • 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱尊享版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24 40.77 12.00
    测试文章:不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威
    评测编辑-苑璐:

    作为一款MPV车型,全新迈特威在空间灵活性上有着出色的表现,动力上也足够出色,变速箱的表现让人满意,DCC的加入让驾乘者的舒适性也有了相当好的感受。不过,之所以有这么高的评价却还给了八分,是因为它的配置表现不够丰富,无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹都没有;另外外观和内饰也并没有什么太高的档次感,还有就是它较高的坐姿多少还是感觉有些像开工具车。

    评测编辑-:

    迈特威是个优缺点很鲜明的车,优秀的驾驶质感和出色的第二排第三排的座椅调节灵活性是它最突出的优点。不过作为一台价格在60万左右的高端MPV(参考现款车型价格),特别是和同价位的奔驰V级比起来,迈特威不管是在品牌还是车内氛围上都相差太多,这时候你就会发现第二排那两张能旋转的小座椅不管是材质软硬还是调节方式都是那么弱。迈特威本来是一台有一定卖点的车,不过考虑到它的价格以及同价位的竞争对手,它的处境就显得非常尴尬了。

    评测编辑-曹昊旻:

    迈特威更像个勤勤恳恳干活的车,没有特别华丽的外表,没有特别夸张的设计,一切都本着实用和好用来设计的,尤其是后排那个小圆桌,在同级别中它有很大的优势。可是它可能有点过于朴实了,如果您是个老板,需要出席很多商务场合,可能奔驰V级那样有气势的MPV会更合适,迈特威更适合一家人其乐融融。

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