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外观激进 风神AX7马赫版于9月26日上市

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  [汽车之家 资讯]  日前,我们从东风风神官方获悉,东风风神AX7(参数|询价)马赫版将于9月26日上市,虽然新车属于新增车型,但外观将会有较大调整,相比现款车型要更加激进,也更加具有诚意,新车基于现款东风风神AX7 PRO打造。

东风乘用车 东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF41

  外观方面,风神AX7马赫版与风神AX7 PRO外观有了较大不同,整个前脸进行了重新的设计,采用了大尺寸六边形前格栅,内部辅以虚线式镀铬元素进行装饰,搭配上方东风风神全新“AEOLUS”标识以及传统东风风神LOGO,辨识度较高。同时,其保险杠两侧采用开口夸张的进气口设计,增加运动气息。

东风乘用车 东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51

  车身侧面,风神AX7马赫版与风神AX7 PRO没有太多差异,前车门处新增镀铬装饰,新车车顶从前至后微微倾斜,搭配下方平直的车身腰线以及密辐式轮圈,动感十足。同时,新车还在车门下沿处加入红色饰条进行装饰,提升车辆时尚感。

东风乘用车 东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51

  尾部方面,风神AX7马赫版与风神AX7 PRO在车尾的差异,主要在保险杠处。该车采用了当下流行的贯穿式尾灯组,并在两侧末端以Y字形进行收尾,辨识度较高。此外,双边共两出的排气布局,也十分吸睛。

东风乘用车 东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51

东风乘用车 东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51

东风乘用车 东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51

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  内饰方面,风神AX7马赫版相比风神AX7 PRO,内饰的配色与外观更统一,同时中控屏的样式也有一定改变。新车中控台整体线条流畅且复杂,全液晶仪表搭配大尺寸中控液晶屏,符合当下年轻人的购车需求。同时,多边形的空调出风口以及全新样式的挡杆造型,让这款车整体质感得到些许提升。

东风乘用车 东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51

东风乘用车 东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51

  动力方面,风神AX7马赫版搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率190马力(140kW),最大扭矩为300牛·米,与之匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。(文/汽车之家 秦超)

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    10.43 43.12 8.50
    测试文章:旧貌换新颜 测试2019款东风风神AX7
    评测编辑-谢玥:

    全新一代AX7的造型非常具有现代感,内饰的变化也是显而易见的,造型简洁大方,车机系统的内容也很丰富,但整体的做工还有提升的空间,内饰细节不够理想;动力的情况没有多少变化,1.6T+6AT这套动力系统在AX7上已经使用多年,换挡逻辑、行驶感受和老款车型差别不大,基本上都是家用车的感受,悬架偏软,对于振动的过滤不是很好,值得一提的是噪音相比上一代车型而言提升不少,点赞。

    评测编辑-郑雷:

    作为紧凑型SUV,东风风神AX7的日子恐怕并不是那么好过,这一级别的竞争实在太激烈了,各品牌都会倾其所有。可以看出厂商在AX7上注入了心血,设计部分融入了一些巧思,内饰氛围也更加入时,但这些似乎还不够,想要杀出重围还需更多突破,而不仅仅是追随。

    评测编辑-涂钦瀚:

    东风风神AX7在外观上算得上给人眼前一亮,这样的外观设计的确能让我在路上看到它时,在它身上多停留几秒。内饰同样也做到了外观上的靓丽,不过车内的材质的异味还是有些大,此方面还有待提升。

  • 东风风神AX7 2018款 经典 1.6T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.92 40.61 8.80
    测试文章:优点不在配置表里 测试东风风神AX7
    评测编辑-李佳:

    东风风神AX7在空间和工艺质量方面的表现很好,底盘的质感也是上乘,短板主要在于配置和发动机部分,配置其实说它低肯定是不妥,因为它有远程遥控这样同级少见的科技配置,但像自动大灯、座椅加热这样的功能在这款车上都没有见到,还是挺遗憾的;新升级的1.6T发动机表现平平,动力响应很一般。

    评测编辑-于晗:

    虽然挂着东风的标,但仍有很多PSA的感觉,这让它开起来在中国品牌紧凑型SUV中依旧算不错的。车内配置很实用,12万左右价格合理,值得肯定。

    评测编辑-周宇轩:

    改款后的东风风神AX7设计感更强,内饰用料也有所提升。但实打实的变化还得属全新配备的1.6T+6AT动力组合,这套来自于PSA的经典动力系统,虽然在AX7上表现还是比较慵懒,但很适合城市驾驶。底盘整体调校很有经验,既有高级感又有舒适度。

  • 东风风神AX7 2015款 2.3L 自动智尊型 阅读测试文章
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    11.95 40.82 --
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    评测编辑-时睦华:

    2.3L自动挡车型的加速成绩一般,刹车成绩与2.0L手动挡车型一样优秀。它俩的配置只有细微差别。估计2.3L自动挡顶配车型的价格会比较高,可能会进入一些合资品牌紧凑型SUV的价格区间。综上,如果不是非要自动挡,我建议选2.0L手动挡车型。

    评测编辑-于晗:

    论2.3L自动版本的风神AX7对我的吸引力,相比2.0L手动车型的确实要差一些,其中变速箱较低的效率增加了它的加速时间,这是我不考虑它的主要原因,除非我的用车环境格外拥堵,或者我对操作便利性要求较高,否则我还是会选择2.0L手动版本。

    评测编辑-梁巍:

    这款2.3L自动挡车型在机械效率方面明显不如2.0L手动挡车型,整体来看性价比并不突出,唯一能吸引人的就是自动变速箱了,如果你不在乎这点,还是建议你选2.0L手动挡车型。

  • 东风风神AX7 2015款 2.0L 手动智逸型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    评测编辑-时睦华:

    风神AX7无疑是自主品牌SUV又一力作,大空间、高配置和出众的驾乘品质让它成为同级别车型中的佼佼者。2.0L手动挡车型的加速成绩出乎意料的快,成为装备自然吸气发动机的自主品牌SUV中跑得最快的。现在唯一问题就是价格,希望它能有个合理的官方指导价。

    评测编辑-于晗:

    2.0手动版本的风神AX7应该是全系性价比比较高的车型,在配置水平较高的前提下,能够提供非常适合城市使用的驾乘感受,这点令人十分满意。更大的亮点是测试成绩很出色,如果价格合适的话值得推荐。

    评测编辑-梁巍:

    AX7从设计角度来看没什么大问题,整体还是挺吸引人的,2.0L手动挡车型性能表现很出色,另外空间、配置等等在同价位产品当中也算是上游水平。价格方面我并不太担心,这点自主品牌一直都没让我们失望,只是希望产品质量和耐久度能够给我们一些惊喜。

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东风风神AX7

指导价:8.98-14.39万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 1.6T
变速箱:湿式双离合 手...