Model 3高性能版续航里程提升至675km

胡永彬

2021年10月08日 12:04 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新能源] 日前，我们从特斯拉官网获悉，Model 3 Performance高性能全轮驱动版（后文简称Model 3高性能版）的官方续航里程从此前的NEDC标准605km更改为CLTC标准675km，有了70km的提升。

　　尽管是两个测试工况的数据，但鉴于CLTC工况的测试难度与NEDC标准接近，且有消息表明特斯拉为Model 3高性能版提升了电池容量，因此可以推断目前该车的续航里程相比此前有了一定的进步，至于具体的进步幅度，还需要我们拿到实车后，进行续航测试才能得知。

　　根据工信部的最新信息，Model 3高性能版采用了前交流感应后永磁同步的双电机四轮驱动系统，综合最大功率达到357kW，最大扭矩659N·m，采用三元锂电池，电池系统能量密度为168Wh/kg，工况条件下的百公里电耗为13.2kWh/100km。（文/汽车之家胡永彬）

文章标签：电动车车闻

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Model 3 2020款改款长续航后轮驱动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.35秒	37.74米	--升
测试文章：久违的新鲜感测试国产Model 3长续航版
评测编辑-王泽石：	Model 3是一辆设计十分超前的车，而且在驾驶层面能做到有趣味，续航也不再是短板，实打实500多公里满足一周的通勤不再是问题，唯独底盘隔音实在是不好，否则它的品质还能有进一步提升。
评测编辑-：	特斯拉Model 3是一款很“实在”的产品，无论从充电效率、驾驶辅助系统、车联网功能还是动力方面来看，它都能够让人眼前一亮。如果你深度接触体验了这款车，那你会有很大可能成为特斯拉的“潜客”！
评测编辑-洪冰清：	特斯拉Model 3在电动车里也是独树一帜的，设计很新潮，能给人新鲜感。重要的是长续航版的续航有500多公里，大大缓解了里程焦虑，如果售价还能再低一点，那真是很有竞争力了。