[汽车之家 资讯] 10月22日，耐世特在苏州发布了自主研发的创新模块化管柱式电动助力转向（mCEPS）。此次新品是耐世特整合了全球主要汽车制造商的技术需求，利用了现有的、行业领先的电动助力转向构建模块，以自主研发的方式创造出的全新解决方案。

主打高性价比和全模块化平台化设计是耐世特mCEPS的两大特性。耐世特mCEPS分为标准款、增强款和旗舰款三种型号，这三款产品都是基于AutoSar第四代电气/软件架构开发而来的，能够满足不同客户的多种需求。

“耐世特mCEPS为使用传统CEPS的车辆创造了新的可能性。高度平台化设计和可拓展的电控系统让耐世特的mCEPS能以灵活的解决方案 ，满足客户对于先进、定制化和高性价比的转向解决方案的需求，并同时满足客户封装及其他方面的需求。”耐世特汽车系统全球副总裁兼亚太区总裁樊坚强博士介绍道。

耐世特mCEPS除了适用于传统的车型，还可以适配搭载自动驾驶辅助系统的车型。其中mCEPS旗舰款支持SAE定义的二至五级自动驾驶，支持OTA升级并充分保障网络安全，符合欧洲、亚洲和北美的功能安全和网络安全要求。

如今，耐世特可以满足从小型车到重载皮卡再到轻型商用车等各种车型的需求，更多EPS解决方案包括齿条式电动助力转向系统（REPS）、双小齿式电动助力转向（DPEPS）系统、单小齿式电动助力转向（SPEPS）系统、管柱式电动助力转向（CEPS）系统、管柱式电动助力转向（CEPS）系统、高输出电动助力转向（HO EPS）系统以及高可用性电动助力转向系统。

在未来，耐世特将会持续丰富自身的产品线，继续为客户提供高性价比的满意产品。（文/图 汽车之家 李博文）