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新款荣威RX5 ePLUS上市 15.28万元起售

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  [汽车之家 新车上市]  日前我们获悉,新款荣威RX5 ePLUS车型正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为15.28-16.28万元。相比老款车型,新车的售价迎来了下调。(文章配图均为2020款车型)

上汽集团 荣威RX5新能源 2020款 ePLUS 国潮荣麟豪华版

上汽集团 荣威RX5新能源 2020款 ePLUS 国潮荣麟豪华版

  作为一台改款车型,新车预计将会整体沿用老款车型的设计。参考老款车型,新车采用了颇具时尚感的设计,尺寸宽大的前格栅预计将不会缺席。同时,在大量凌厉线条设计的加持下,新车将会具备比较浓郁的年轻化属性。

上汽集团 荣威RX5新能源 2020款 ePLUS 国潮荣麟豪华版

  进入车内,新车预计将会同样沿用老款车型的设计,尺寸宽大的中控屏预计将不会缺席,同时,新车还将配备全液晶仪表,能够进一步凸显车内的科技感。此外,参考老款车型,新车还将在座椅等细节处采用荧光黄色缝线设计,能够让车辆拥有更加时尚的座舱氛围。

上汽集团 荣威RX5新能源 2020款 ePLUS 国潮荣麟豪华版

上汽集团 荣威RX5新能源 2020款 ePLUS 国潮荣麟豪华版

  配置方面,新款荣威RX5 ePLUS车型将会标配自动大灯、全景天窗、前排座椅电动调节、陡坡缓降、自动驻车、360°全景影像、后倒车雷达、一键启动、无钥匙进入、14.1英寸大屏、12.3英寸液晶仪表、斑马智行系统等功能。此外,高配车型还将提供ACC自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、自动防炫目内后视镜、前倒车雷达、前排座椅加热等更加高阶的功能。

上汽集团 荣威RX5新能源 2020款 ePLUS 国潮荣麟豪华版

  动力方面,新车将会继续配备一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统,系统峰值扭矩为480牛·米。此外,新车的纯电动续航里程为52公里。(文/汽车之家 杜安迪)

新款荣威RX5 ePLUS上市 15.28万元起售 汽车之家
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  • 荣威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 电动互联网至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.66 40.54 --
    测试文章:高速工况续航略短 测试荣威ERX5 EV400
    评测编辑-李佳:

    荣威ERX5的续航能力,在市区使用时还是足够的,但在长途跋涉的高速工况下可行驶里程略短。外观和内饰方面,大多延续了燃油版和插电混动版的设计,仪表的信息显示方面有优化空间。

    评测编辑-于晗:

    荣威ERX5在空间表现上还是不错的,驾乘空间和储物空间表现都是如此,特别是驾乘空间,基本上没有受到底盘上安装动力电池的影响,依然保持着良好的乘坐体验。

    评测编辑-洪冰清:

    荣威ERX5的驾驶体验比燃油版的RX5有所提升,特别是舒适性方面。而动力方面,初段加速还是令人满意的,但是在中、后段的加速能力还是有些不足。也就是说城市工况下ERX5在超车时可以做到游刃有余,而高速行驶时超车需要多一些提前量。

  • 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.47 38.41 2.30
    测试文章:又快又省还更舒适?抢先测试荣威eRX5
    评测编辑-盛元珺:

    荣威eRX5的驾驶感受我可以用“出乎意料”来形容,特别是它电动机与汽油机之间的衔接做得非常默契。而且整车的动力、隔音以及配置水平都不错。当然缺憾也有,就是低速起步瞬间出力有迟疑,以及细碎颠簸过滤一般。但综合考虑到它在沪补贴后22万左右的车价以及送沪牌等一系列政策优势。这车对于沪牌久拍不中者来说,值得重点推荐!

    评测编辑-朱力神:

    荣威eRX5的外观内饰设计依旧时尚大方,符合年轻人的审美;尤其是液晶仪表盘的加入,非常炫酷。让人感到意外的是,eRX5的行驶质感相比较汽油版车型来说有了质的提升,足以媲美合资品牌产品。

    评测编辑-黄正桥:

    荣威eRX5是一款典型的针对限牌城市推出的新能源SUV,但其整体品质在50万元以下的同类型产品中都堪称佼佼者。整套动力总成最大的优点是电动机和汽油机之间协同工作的非常高效,且汽油机启动后对整车的品质感影响几乎可以被忽略,满电和低电状态下的油耗表现也很吸睛。再结合不到23万的终端价,附带赠送购置税、充电桩和沪牌等策略,对上海地区的消费者而言,这款车是目前30万元内最值得选购的新能源产品,没有之一。

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荣威RX5新能源

指导价:14.79-16.98万
级别:紧凑型SUV
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