[汽车之家资讯] 日前，我们从海外媒体获悉，戴姆勒已抛售目前所持的雷诺全部股权，按目前的汇率计算，这部分股权价值约3.64亿美元。今年5月，日产决定出售其在这家德国汽车制造商的全部股份，价值约12亿美元，而在今年3月，雷诺也出售了所持有的戴姆勒股份。不过戴姆勒表示虽然出售了全部股份，但与雷诺的伙伴关系将保持不变。

2010年，戴姆勒以及雷诺 -日产联盟结成了三方合作伙伴关系，之后再国内外市场发布了多个联合产品，比如英菲尼迪Q30和QX30两款车型都是基于戴姆勒紧凑型车平台的产物，这是一个典型的例子。而最近的一个例子，是新款梅赛德斯-奔驰Citan，它是雷诺Kangoo经过重新调整和修改的奔驰版本。

『新款梅赛德斯-奔驰Citan』

此外三方合作的其他车型还包括我们熟悉的英菲尼迪Q50，该车在欧洲销售的车型中搭载有2.2L梅赛德斯（Mercedes）发动机和7速自动变速箱。从2018年开始，梅赛德斯还为日产和英菲尼迪的部分车型提供9速自动变速箱。

然而在过去几个月里，三方的合作情况发生了巨大变化，这一伙伴关系似乎正在慢慢瓦解。业内分析人士说，前联盟首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在2018年被捕，令双方的合作陷入了困境。随着雷诺和日产都在寻找优化现金流和恢复盈利能力的方法，戴姆勒-雷诺-日产合作的日子可能会画上句号。（文/汽车之家 周尤）