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近140款 2021广州车展重磅新车汇总

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  [汽车之家 资讯]  2021年广州车展在11月19日正式拉开了帷幕,在首日的车展媒体日上,我们在车展前方拍摄到了近140款首发/上市新车。可以看到的是,随着电气化时代的到来,越来越多的汽车厂商开始在新能源车市场发力;同时,诸多全新燃油车型的推出也能够让很多“恋旧”的朋友大饱眼福。闲话少叙,快来看看它们的表现吧!

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● 预售:坦克500

  2021广州车展正式开幕,在本届车展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500预售价。新车分为三大类,共推出9款车型,预售价区间为33.5-39.5万元。同时,新车未来将提供4种车漆颜色供消费者选择,搭配肌肉感十足的外观造型,凸显其独特的魅力。

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   外观方面,坦克系列车型走的都是硬派越野的风格,而坦克500更是将这种风格进行了良好发挥。坦克500的前脸拥有一个大尺寸的六边形进气格栅,凸出的设计富有立体感,在两侧则是采用LED光源的灯组。新车的前保险杠为贯穿式设计,宽厚的风格也较为霸气。同时坦克500还展示了双色和单色配色风格的车型。

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  车尾部分,新车配备了一个车顶扰流板,两侧尾灯采用纵向布局,并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计。车尾后包围为也采用了更具气场的银色后护板设计,并使用了隐藏式排气布局提升整体感。车型尺寸方面,坦克500的长宽高分别为4878(5070)/1934/1905mm,轴距为2850mm。

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  内饰部分,新车采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘,中控多媒体显示屏为悬浮式设计,中控台造型非常大气,并且层次感十足,中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键,配合木质装饰板与皮质内饰,豪华感得到很好的展现。

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长城汽车 坦克500 2021款 运动型

  动力部分,新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机,最大功率为354马力(260千瓦),最大扭矩为500牛·米。传动方面,与之匹配的是9速手自一体变速箱以及四轮驱动,该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能,AWD使用全新电磁离合器执行系统,并拥有11种地形模型越野选择。


● 上市:路虎揽胜SVA典藏版

  2021广州车展正式开幕,路虎官方带来了现款揽胜(参数|询价)SVA典藏版(SVAutobiography Ultimate)正式上市,新车将推出揽胜SVA巅峰典藏版及SVA耀动典藏版,售价分别为255.80万元和327.80万元。新车可以看做是现款揽胜的最终版车型,由捷豹路虎SV部门打造。

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  两款路虎揽胜SVA典藏版基于SVA耀夜加长版/SVA巅峰创世加长版进行打造,采用两种不同进气格栅造型,同时黑色的RANG ROVER字母还采用了古铜色勾勒突显出与众不同。

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路虎(进口) 揽胜 2021款 SVAutobiography Ultimate

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  独特的Orchard Green车漆颜色,同时配以Narvik Black车顶也是该车的专属配置,新车还将配备专属的21英寸轮圈以及独特的Ultimate Edition铝合金门槛。

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  内饰方面,新车将使用专属的半苯胺打孔真皮座椅,前后排“热石”按摩座椅功能也是它的特色。官方表示,在这款车上用户还可以选择来自意大利顶级家具供应商Poltrona Frau的皮革,要知道后者常为欧洲皇室打造御用家具。奢华的四座行政座椅布局,让后排乘客拥有更加专属的配置,诸如腿拖、小桌板、后排娱乐设施等。同时新车还将在头枕之上增加SV部门专属标识。

  动力方面,这款定制版车型可以搭载5.0升V8机械增压式汽油发动机(565马力)以及P400e插电式混动系统,后者由2.0T涡轮增压发动机+电机驱动,综合最大功率为404马力。


● 上市:路虎卫士虎威雄心版

  在2021广州车展上,路虎卫士虎威雄心版正式亮相并公布了售价,售价为78.8万元,新车属于年代限量版车型,在一些细节处采用了更具辨识度的设计,以彰显自身的独特身份。

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  前脸部分,新车依旧采用了我们非常熟悉的家族式设计语言进行打造,前包围处配备了尺寸宽大的护板,彰显出车辆的野性。同时,新车依旧采用了辨识度颇高的头灯组设计,视觉效果比较出众。此外,新车还在前机舱盖上采用了独特的拉花设计,以凸显自身的独特身份。

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  车尾部分,新车采用了外挂式备胎设计。同时,新车还将在后包围处采用相当硬朗的设计,能够与前包围设计形成良好的呼应。此外,新车还将在车尾处配备“TIGER EDITION”标识,代表着其虎年纪念版车型的身份。

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  内饰方面,新车依旧采用了比较迎合的设计,四辐式方向盘颇为吸睛。同时,新车中控台上的设计也比较传统,屏幕下方将会集成空调控制面板。此外,新车中控台上采用了大量平直的线条设计,能够让车内具备更加浓郁的野性。动力方面,新车预计将会沿用普通版车型的动力配置。


● 上市:揽胜运动版虎威雄心版

  在11月19日开幕的广州车展上,路虎带来了揽胜运动版的虎威雄心版车型。新车基于400PS HST车型打造而来,增添了虎年纪念版徽标,凸显其独特的身份,该车的售价为116.8万元。

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  新车在外观上并没有太多调整,整体造型依旧为大家所熟知的样子。值得一提的是展览车还采用红色车漆,十分符合本命年的习俗,另外红色与黑色相拼也比较凸显运动性能。细节方面,新车在车尾采用虎年纪念版专属标识,彰显其身份。

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  内饰方面,新车没有做任何调整,完全保留现款车型的设计样式。配置上也与现款车型一致,并没有增加一些专属配置。动力方面,新车将会搭载3.0T直列六缸发动机+48V电机的轻混系统,最大功率400马力,最大扭矩550牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。


● 上市:发现运动版P300e

  在11月19日开幕的广州车展上,新款路虎发现运动版P300e正式上市,新车共推出1款车型,售价42.28万元。作为年代改款车型,新车主要是针对配置进行了一定升级。

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  外观方面,新车作为插电混动版车型,其高度沿袭了燃油版车型的外观设计,除了左侧多出来的充电接口以及尾部标识之外,很难一眼区分。细节方面,插混版后刹车盘升级为通风盘,这也是外观方面与普通燃油版之间的一个小区别。

奇瑞捷豹路虎 发现运动版新能源 2021款 P300e 性能科技版

奇瑞捷豹路虎 发现运动版新能源 2021款 P300e 性能科技版

  内饰方面,新车升级了电气化电子架构平台EVA 2,更换了全新的多功能方向盘和带撞色缝线温莎真皮打孔座椅。此外,新车还将搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统,支持车内Wi-Fi热点及Apple CarPlay和百度CarLife车载系统,并将配备第二代高清全彩抬头显示系统和高清超广角流媒体内后视镜。

奇瑞捷豹路虎 发现运动版新能源 2021款 P300e 性能科技版

奇瑞捷豹路虎 发现运动版新能源 2021款 P300e 性能科技版

奇瑞捷豹路虎 发现运动版新能源 2021款 P300e 性能科技版

  动力方面,新车将搭载英杰力1.5T发动机和电机组合的插电式混合动力总成,综合最大功率309马力,峰值扭矩540牛·米,在纯电动模式下,最大行驶里程可达54公里。


● 上市:新款捷豹F-PACE

  11月19日,新款捷豹F-PACE正式于广州车展上市,共推出4款车型,售价区间为45.8-59.8万元。中期改款捷豹F-PACE此前于4月上海车展上市,此次年代改款车型在外观、内饰和动力方面均未做改动,只是针对配置进行了调整。

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  外观方面,新车依旧延续现款车型的设计。进气格栅造型比较圆润,内部点阵式装饰,搭配修长的大灯设计,辨识度非常高。侧面维持了现有的设计,车顶曲线非常流畅,并在尾部形成一个类似溜背式的设计,个性十足。车尾则是采用新设计的尾灯,时尚感拉满。

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  内饰部分采用了新设计的对称式中控台,运用了全新的12.3英寸全液晶仪表盘,搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与触摸电容按钮,中控中间还配备了全新的14.1英寸弧形多媒体触控屏。此外,新车换装了电子换挡杆。

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  动力方面,新车提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸双增压发动机,最大功率分别为250马力(2.0T+48V)、340马力(3.0T低功率+48V)。

  ● 上市:新款森林人

  2021广州车展于11月19日正式开幕。在车展媒体日当天,中期改款的斯巴鲁森林人正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为22.38-26.58万元。新车于今年6月在海外首次发布官图,外观进行了部分调整。

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  外观方面,新车采用全新的前灯组设计,面积变小,但保留了“C”字形LED日间行车灯,灯组内部造型更加简洁。经典的六边形前格栅加入了亮黑色镀铬元素进行点缀,搭配内部类似破折号的造型元素,让新车看上去更加时尚、精致。

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  此外,新车前包围两侧的散热开口造型用三条幅的镀铬装饰条修饰,还搭配了圆形的雾灯,配合银色的前唇下护板,让新车看上去气势十足。尾部方面,新车采用了双C字形尾灯组,搭配内嵌式牌照区域造型,让新车看上去层次感得到很好地提升。同时,全新样式的轮圈造型,也增加了该车的新鲜感。

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  内饰方面,新车整体设计风格基本沿用了现款的造型设计。具体来看,新车采用了三辐式多功能方向盘,搭配大尺寸中控液晶屏,让新车看上去十分年轻。在配置方面,新车将配备X-MODE越野模式、座椅加热、行人保护气囊、电动后备厢、EyeSight驾驶辅助系统以及17英寸与18英寸的轮圈可选。

  动力方面,新车先期将会采用2.0升自然吸气发动机,参考现款车型,最大功率154马力。传动系统方面,所有动力均匹配CVT变速箱。

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  • 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    测试文章:完全满足家用需求 测试新款轩逸1.6CVT
    评测编辑-梁巍:

    新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合,满足日常使用没有任何问题,性价比要比2.0CVT车型更高。

    评测编辑-胡正暘:

    没有ESP扣一分,开起来容易犯困扣一分,剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车,那就是它了。

    评测编辑-罗浩:

    首先新轩逸开起来一如既往的舒服,1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求,另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒,但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP,在同级别中未免有些太说不过去了。

  • 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    测试文章:舒适仍是杀手锏 测试2012款轩逸1.8CVT
    评测编辑-梁巍:

    新款车型换了一张更年轻的面孔,适应面更广了,全新的内饰也没有过去那么老气,而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格,同级别舒适性方面的标杆产品,1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡,何况价格还更低了,没有理由卖不好。

    评测编辑-胡正暘:

    在有限的预算里,驾驶与舒适从来都是对立的,轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣,换来同级别最具吸引力的舒适感受,加上优秀的油耗表现,讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道,什么时候加上?

    评测编辑-罗浩:

    新轩逸是简单务实的车,注重人性化设计和舒适性,刹车和油耗表现不错,但在驾驶感受方面表现平平,其实最吸引人的还是实惠的价格。

  • 轩逸 2009款 1.6XE 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    测试文章:温馨舒适的家用代步车 测试日产轩逸1.6
    评测编辑-韩路:

    我喜欢轩逸的大沙发后座,真的非常非常舒服,过日子感觉的轿车是家用最好的诠释,这时候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    评测编辑-王苦公:

    够大够舒服,不过除了空间和舒适性,没有别的什么亮点,主要是价格有点高。同等价位,能买到动力好的,能买到空间大的,要舒服的也有不少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说只有4AT,轩逸的动力性丝毫不会感觉太面,只不过在日常驾驶中,顿挫感要与2.0款的差距甚远,作为家用车,轩逸还是非常够格的,空间大,座椅舒适,储物丰富,对于我来说,除了它的大壳子其它都很满意。

  • 轩逸 2006款 2.0 XL天窗版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    测试文章:舒适的驾驶!评测东风日产轩逸2.0 XL
    评测编辑-韩路:

    超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车,我们还比较满意,家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”,很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

    评测编辑-王苦公:

    对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它,在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色;但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出,又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”;内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的,总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。

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