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面向自动驾驶 法雷奥发布全新激光雷达

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  [汽车之家 资讯]  北京时间11月23日夜,法雷奥通过线上在线的方式对外发布了第三代激光雷达(LiDAR)系统,该产品相比现有的激光雷达设备具备更好的辅助性能,有助于极大提高道路安全水平。第三代激光雷达系统预计将于2024年投放市场

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  在发布会上,法雷奥称其法雷奥第三代激光雷达在探测距离、分辨率、帧率等方面的性能都将有极大提升,新系统能以每秒450万像素和25帧的速度重建车辆周围环境,并实时生成3D图像。和上一代产品相比,它的分辨率提高了12倍,探测距离增加了3倍,视角扩大了2.5倍。

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  此外,这款新的激光雷达具备更为独特的感知性能,能够看到人眼、相机、雷达所看不到的东西。这意味着在许多情况下(L2级辅助驾驶及以上),包括在高速公路上以高达130公里/时的速度行驶时,搭载了第三代激光雷达的车辆也能够完全自主应对紧急情况。 

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  法雷奥的激光雷达可以探测、识别位于汽车周围的所有物体并对其进行分类。如果这些物体在移动,它能探测出物体的移动速度和方向。不管是光线充足还是漆黑一片,激光雷达都可以适应所有的光线条件,甚至可以通过测量雨滴的密度来计算正确的制动距离。即使附近车辆不再在司机的视线范围内,它也能跟踪这些车辆,使用算法预测车辆的运行轨迹,并触发必要的安全操作。 

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  基于这些功能,该款激光雷达可以保护车内和车周围的人,无论是行人、骑行者,还是其他道路使用者。除了配备该激光雷达的车辆外,它还将通过云端向其他车辆发出道路危险警报,运用其独特的感知能力保障整个道路环境的安全。法雷奥第三代激光雷达的整个系统包括硬件、软件、相关的人工智能以及系统“大脑”。系统“大脑”将收集到的数据结合起来,使车辆能够及时做出正确决策。它的软件会自动适应环境,并通过定期更新提高其性能。 

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   法雷奥预计,到2030年将有高达30%的高端新车在硬件水平上可以达到L3级辅助驾驶的条件,为此这些车辆均需要配备激光雷达技术。除汽车外,无人驾驶小巴、无人驾驶出租车、无人配送物流车、自动驾驶卡车或农业、采矿和基础设施行业也需要配备一颗或多颗激光雷达。到2030年,激光雷达市场规模预计将超过500亿美元。(编译/汽车之家 朱力神)

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