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续航提升 新款奥迪e-tron路试谍照曝光

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,我们从海外媒体获得了一组新款奥迪e-tron(参数|询价)的路试谍照。新车在外观方面进行了小幅度的提升,主要变化是针对动力进行优化,同时续航里程也或将进一步提升,达到了600公里(工况未知)。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


汽车之家

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  从谍照来看,新款奥迪e-tron基本延续了现款的造型设计,只是在细节处有所提升,比如前格栅内部竖幅格栅变为了更具运动感的蜂窝网状结构;另外,前保险杠也有望进行小幅度修改。

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  车身侧面整体变化并不大,外媒猜测有望配备更具流线型的新侧裙;车尾下方保险杠有望采用与奥迪Q4 e-tron相似的设计。除此之外,该车外观跟现款车型就没有太多变化,虽然此次谍照并没有内饰的图片,不过预计也会延续此前的设计。

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  在动力方面,新款奥迪e-tron有望换装更高效的驱动电机,同时预计将搭载110kWh电池组,续航里程(工况未知)将提升至373英里(约合600公里),相比现款车型的274英里(约合441公里)有着明显的提升。(文/汽车之家 侯明浩;消息来源:carscoops)

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  • 奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    测试文章:盛名之下 测试奥迪e-tron 55 quattro
    评测编辑-许博:

    虽然车重近3吨,但该车驾驭起来一点都不拖沓,动力响应也比较精准,运动模式下,也能找到驾驶的快感,开起来和燃油车无异,很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。

    评测编辑-姚嘉:

    该车底盘调校非常舒服,秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方,滤振和噪音隔绝都做得很好,即使车速在100km/h以上,风噪和胎噪也不明显,并不影响车内驾乘品质,是一款非常适合家用的车型。

    评测编辑-姜田双:

    奥迪首款电动车,难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明显,更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛,注重综合素质,豪华感和舒适性上后者更胜一筹。

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奥迪e-tron(进口)

指导价:65.88-71.88万
级别:中大型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:自动