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售18.68万起 新一代传祺GS8正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  12月12日,广汽宣布旗下新一代传祺GS8(参数|询价)正式上市,作为第二代车型,新车将推出领航系列(2.0T燃油版)和双擎系列(2.0T混动版)丰富用户选择,售价区间为18.68-24.68万元;详细售价请见下表。此外,官方还提供六大购车权益,包含超长质保礼、电池无忧礼、金融礼、置换礼、流量礼和出行无忧礼。

新一代传祺GS8 指导售价
车型售价(万元)
2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)18.68
2.0TGDI 两驱豪华智联版(七座)18.68
2.0TGDI 两驱尊贵版(六座)20.58
2.0TGDI 两驱尊贵版(七座)20.58
2.0TGDI 四驱豪华智联版(六座)20.58
2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)20.58
2.0TGDI 四驱至尊版(六座)23.98
2.0TGDI 四驱至尊版(七座)23.98
2.0TM 混动两驱尊贵版(六座)22.88
2.0TM 混动两驱尊贵版(七座)22.88
2.0TM 混动四驱尊贵版(六座)24.68
2.0TM 混动四驱尊贵版(七座)24.68

汽车之家

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

新车介绍:

  基于GPMA架构(GPMA-L平台)打造而来的新一代传祺GS8传承了老款车型的风格,新车继续由广汽研究院副院长张帆带领的团队进行设计,通过硬线条的使用,让新一代传祺GS8在同级别当中更显霸气。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TM 混动四驱尊贵版 (六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

  尺寸更大的进气格栅根据车型动力不同提供两种方案,分别为领航系列的“展威翼”和双擎系列的“龙鳞翼”,搭配被称之为“征服之眼”的全新LED大灯组给人一种不怒自威的视觉效果,并且还拥有独特的点亮效果,极具仪式感。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

新/老传祺GS8尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
新一代传祺GS84980195017802920
老款传祺GS84835191017852800

  侧面多以锋利的直线条充斥车身,充满了阳刚之气,同时车身尺寸也相比上代车型进行了增加,其中车长达到4980mm,轴距更是达到2920mm,相比老款分别增加145mm和120mm,在中型SUV当中绝对算得上是个大家伙。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

  尾部的设计风格相比之下变化最小,造型与上代基本一致的尾灯组通过内部灯腔重新设计,拥有了更加深邃的视觉效果,搭配镀铬装饰条和双边共两出排气,透露着一股硬朗的风格。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

  相比于外观的霸气,内饰风格则凸显简约气质。中控台14.6英寸的中控屏非常抢眼,并且通过触控设计后取消了大面积的物理按键。除此之外12.3英寸液晶仪表和AR-HUD也进一步增强了新车的科技配置,此外新车还将提供32色氛围灯、ADiGO 4.0智能物联与智能辅助驾驶等

空间表现:

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

  作为一款中型SUV,新一代传祺GS8将推出2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局,同时座椅也采用了菱形纹路设计,使得整车质感得到提升。具体空间表现上,身高173cm的体验者在驾驶席、第二排的空间表现较为不错,并且新车第二排靠背拥有较大的调节幅度。不过第三排表现和其他七座SUV一样,由于高地板低坐垫设计,坐姿并不舒服。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

  动力方面,新一代传祺GS8提供两种动力总成,其中领航系列搭载广汽研发的钜浪动力,全新的2.0T GDI发动机最大功率252马力,峰值扭矩400牛·米。传动方面,匹配爱信8速自动变速箱,并且提供四驱系统。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TM 混动两驱尊贵版 (七座)

  双擎系列则搭载与丰田合作的THS混动系统,由2.0T四缸涡轮增压发动机(190马力)和电动机(182马力)组合而成,传动方面匹配E-CVT变速箱。

驾驶体验:

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

  首先说说燃油版,虽然动力表现上提升并不明显,但得益于变速箱的升级,平顺性还是拥有极大的提升,整车行驶质感高度统一,整体表现偏向舒适性。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TM 混动两驱尊贵版 (七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TM 混动两驱尊贵版 (七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TM 混动两驱尊贵版 (七座)

  混动版的动力输出非常敏捷,整体表现信心十足游刃有余,同时平顺性上有着同级别巨大的优势,整个提速过程动力输出非常连贯。在我们的实测油耗当中,该车平均油耗为6.1L/100km。

新车历史:

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱至尊版(七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱至尊版(七座)

  传祺GS8诞生的时间并不长,但却是中国品牌冲击高端市场的重要一员。2016年广汽传祺开启旗下高端产品布局,包括中大型轿车传祺GA8,中型SUV传祺GS8以及中大型MPV传祺GM8(后更名M8)。其中传祺GS8在2016年北京车展首次亮相,巨大的车身配合精致的原创设计,让传祺GS8迅速走红,并在上市第二年的2017年,全年斩获102214台的销量,也成为当时中国品牌少有的冲击高端市场的产品。

广汽乘用车 传祺GS8 2020款 390T 四驱豪华智联版(七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2020款 390T 四驱豪华智联版(七座)

  而伴随着众多中国品牌开始谋求品牌向上,以及海外品牌大举进军SUV市场,中型SUV成为了各大品牌炙手可热的一块蛋糕,而早年入市的GS8虽然也在同步丰富自己的产品真容但还是难敌后浪的侵扰。直到2020年年底,在广汽发布钜浪动力平台后我们首次发现了新一代传祺GS8的谍照,新一代车型正准备孕育而出。

竞品对比:

比亚迪 唐 2021款 2.0T 自动旗舰型

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

星途 星途揽月 2021款 400T 两驱星耀Pro版

  新一代传祺GS8所面对的市场是炙手可热的中型SUV市场,同时也是20万元+的SUV市场区间,该市场已经成为了中国消费者置换/增购的热门市场,从级别来看比亚迪唐、奇瑞瑞虎8 PLUS和星途揽月等都将成为其主要竞争对手,同时考虑到价格区间,红旗HS5、WEY摩卡、长安UNI-K等五座SUV也将成为其同价位的竞争对手。

编辑点评:

  新一代传祺GS8将成为中国品牌在中型SUV中非常具有实力的一款产品,同时两套全新动力总成的加持也让它相比上代车型更加具有竞争力,毕竟如今电气化的市场环境下,燃油车已经不再是依靠排量和动力博取眼球的时代,燃油经济性和稳定性将是未来更广大中国用户所考虑的范畴。您认为新一代传祺GS8足够吸引您嘛?它的售价符合您的预期么?请在评论区留言吧。(文/汽车之家 耿源)

售18.68万起 新一代传祺GS8正式上市 汽车之家
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  • 传祺GS8 2020款 GS8S 390T 两驱豪华智联版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.13 42.74 9.20
    测试文章:拒绝油腻态! 全面测试广汽传祺GS8S
    评测编辑-洪冰清:

    手握着有限的预算,既要照顾家庭的用车需求,又想偶尔满足一下自己肆意催逼油门所带来的阵阵推背感,再加上不愿意过早踏入“油腻”的阵营,去购买三款“8系列”(GM8、GS8、GA8)车型,那这台广汽传祺GS8S应该是你为数不多的选择之一。

    评测编辑-:

    不得不说,我觉得这样的前脸设计有些用力过猛,但是使用了新的发动机让它的动力和油耗表现都有了进步,这是挺难得的。如果你对七座没有刚需,又想要一台大一点儿的车内空间,GS8S还比较合适,前提是你要能接受得了这样的“脸庞”。

    评测编辑-李乔辰:

    几年前广汽传祺GS8刚在路上能看见的时候,大家都对这样的原创设计赞不绝口,几年之后在我们稍微有点儿看腻的时候,GS8S的出现让我们眼前一亮,但对有的朋友来说也可能是“惊吓”。空间配置和动力以售价来看都没问题,就是较软的刹车脚感让我没有安全感。

  • 传祺GS8 2020款 390T 四驱至尊版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.71 37.42 9.70
    测试文章:亮点颇多的改款 测传祺GS8 390T四驱版
    评测编辑-何家荣:

    传祺GS8这一次中期改款带来的亮点颇多,而换装新2.0T发动机带来的动力提升则是最大的亮点,但我不认为它能像320T车型最初上市那样再“火”一次,毕竟现在市场竞争更加激烈了,它的对手也越来越强大。

    评测编辑-苏炜祺:

    2020款GS8在换装390T的2.0T发动机后,展现出更强的产品力了,首先排放标准达到了国VI,其次是动力参数和其他一线中国品牌厂商的2.0T发动机相比有着明显优势,反应到实际驾驶上则是动力储备更充足了,新增的USER智能发动机加速模式有五挡可选,在一定程度上增强了车辆的可玩性。而底盘方面,舒适性和滤振性仍有较大的进步空间。

    评测编辑-陈海佣:

    在中型SUV这个级别中,传祺GS8应该是为数不多能够叫板合资的中国品牌车型之一,从大街上它的出镜频率也能看出大家对它的认可。新款的外观有细微的调整、搭载ADiGO智驾互联系统,最重要的是2.0T发动机最大功率提升至252马力。在售价区间跟老款基本保持一致的情况,显然它的竞争力又提高了。

  • 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.45 38.60 9.93
    测试文章:大个子的多面手 传祺GS8四驱版越野体验
    评测编辑-梁海文:

    综合来说,传祺GS8四驱版的在越野方面表现可圈可点,i-4WD四驱系统可以方便用户根据不同的路况选择对应的四驱模式,操作方便,面对一般的郊外路况都能轻松应对。但是受限于接近角和离去角等因素限制,并不适合高强度的越野路况。

    评测编辑-常庆林:

    GS8四驱版车型采用的是适时四驱系统,所以在普通模式下它以两驱的方式运行。这也使得该车在铺装路面上行驶时给人的驾驶感觉与两驱版车型较为相似。但遇到越野路况,开启沙地模式或泥地模式后,GS8四驱版车型的四驱系统和ESP系统会非常积极地根据路况来主动分配发动机的动力至有抓地力的车轮,从而让车辆的越野脱困性能相比普通模式更强。当然,作为一款城市SUV,GS8本身设计更注重的是城市道路行驶的舒适性和操控性,所以该车接近角、离去角、纵向通过角等参数也只是达到一般城市SUV的水平,极限越野并不是该车的强项。

    评测编辑-王子平:

    如果你需要四驱车型,或者是觉得霸气硬朗的GS8必须要有四驱才算是让这个猛男形象更加圆满,那么这款车型真没让人失望。从实际表现来看,四驱工作的效率还挺高,脱困能力不差。性价比方面,以试驾的四驱豪华智联版为例,1.7万元的差价换来了值回票价的全能性,而且动力表现也可以,但它的悬架表现我并不那么喜欢,虽然够软但滤振效果不够好。

  • 传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.59 37.36 9.60
    测试文章:“火”得有道理 测试传祺GS8 320T两驱
    评测编辑-何家荣:

    纵使它还有一点不足之处,但是18万左右就可以买到一台综合能力还不错的7座中型SUV,性价比真的很高了。另外值得称赞的是,广汽传祺近几年确实很努力,也很上进,这些都是能够看得到的,而传祺GS8则是他们努力、上进的完全展现,因此我有理由给它一个很高的分数。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS8的外观设计极具原创性,前LED大灯以及尾灯灯带设计识别度非常高也相当抢眼。2.0T发动机推动重达1840kg(两驱)的车身,急加速或变线超车时也能提供较为持续充沛的动力。6AT变速箱与2.0T发动机尚算默契,换挡逻辑大多数情况下都有较好的表现。底盘方面,它对于车轮压过细小坑洼时产生的振动能够很好的过滤,但遇到大坑洼时,较硬的悬架调校会为乘员带来较大的冲击,或许这是为了平衡车辆操控性能而作出的调校。GS8采用了电动助力转向系统,总体感觉偏沉稳,加上弯道内悬架支承力够,给人以不错的安全感。

    评测编辑-陈海佣:

    能在中型SUV市场这么快能站稳脚跟,确实让人对GS8刮目相看。“大块头”的外观气场很足,内饰用料在这个价位的车型也算给力,虽然细节做工仍与同级合资车型有点差距,但也可以接受。我试驾它的时间不长,不过通过短暂的体验还是能感受到变速箱的平顺性以及底盘的扎实,对路面颠簸的处理挺柔和细腻,整体印象不错。

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指导价:15.98-24.68万
级别:中型SUV
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