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宝马M3旅行版将搭载iDrive 8车机系统

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  [汽车之家 资讯]  随着2022年的到来,宝马M部门成立50周年在即,官方将会隆重的庆祝这一刻。在产品层面,令人激动的是,宝马M部门将会借此机会带来全新一代宝马M2、宝马M4 CSL以及最令车迷们向往已久的宝马M3(参数|询价) Touring!

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『宝马M3 Touring(E46)』

  曾经宝马以概念车的形式推出过E46 M3 Touring作为M3的旅行版本,但可惜一直没有量产计划,这也让奔驰C 63 Estate和奥迪RS 4 Avant在这个市场级别少了一个强大的竞争对手。不过很快,宝马就将会推出量产版的M3旅行版车型,令人期待。

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  所以近日,宝马官方又发布了一些新车的预告图,虽然外观仍旧被伪装贴纸所包裹,但是大体样貌也已经可以猜出八九不离十。值得一提的是,此次的预告图中,我们看到了新车将配备一个橙色的赛车桶椅,并且通过细微观察,其中控台前方是一个连贯且平直的造型轮廓,由此我们判断新车将会搭载iDrive 8车载信息娱乐系统,这也代表着新车将会以中期改款宝马3系为基础打造。

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  动力方面,宝马将保留3.0T涡轮增压直列六缸发动机,最大功率预计可达到503马力,最大扭矩可达到650牛·米,传动系统依旧是8速手自一体变速箱以及搭配xDrive四驱系统。(文/汽车之家 毕业)

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3

指导价:84.99-89.99万
级别:中型车
发动机:3.0T
变速箱:手自一体
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