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新款比亚迪汉DM-i/汉DM-p于4月10日上市

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  [汽车之家 资讯]  日前,我们从相关渠道获悉,新款比亚迪汉DM-i/DM-p将于4月10日上市,此前公布的预售价格区间为21.68-32.28万元,其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。新款车型将在外观、内饰、配置方面有所升级。

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

  外观方面,新款汉DM-i在现款车型基础上进行了小范围的提升,新车继续使用“Dragon Face”家族前脸,前格栅的尺寸进一步加大,看上去更加饱满。两侧的进气口也相应变得更圆润,犀利的造型之外,更符合视觉美感。

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

  车辆尾部,新款汉DM-i的贯穿式大灯更显高级感,去掉镀铬装饰以后,大灯的整体感更强,车灯内中国结的设计,再次展现出中国元素,后唇的空气扩散器造型与前脸相呼应,增加整车运动性。

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

  内饰方面,新款汉DM-i基本延续现款车型的内饰设计,但整体的配色看上去更高雅,尤其是全新的操作界面,配色明显更上档次,这体现在全液晶仪表盘和中控屏上。DiLink 4.0(5G)智能网联系统除了搭载手机NFC车钥匙、云服务智能管家等配置外,全新的组合仪表,既可以在仪表上显示3D ADAS信息、也可以在仪表上显示导航信息。

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

比亚迪 汉 2022款 DM-i 121KM 尊享型

  动力方面,新车全系标配刀片电池和一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统,主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km,百公里亏电油耗低至4.2L,综合续航可达1300km;主打性能的汉DM-p零百加速仅需3.7秒,NEDC工况下纯电续航202km,百公里亏电油耗5.2L。(文/汽车之家 秦超) 

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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