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46年历史 福特嘉年华三门版即将停产

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  [汽车之家 资讯]  近日有海外媒体报道,福特计划于今年夏天在欧洲停产旗下嘉年华三门版(含ST车型),福特方面也官方证实了这一消息,这也标志着福特嘉年华(参数|询价)三门诞生46年的历史即将终结。

福特(进口) 嘉年华(进口) 2022款 ST

福特(进口) 嘉年华(进口) 2022款 ST

福特(进口) 嘉年华(进口) 2022款 ST

  福特德国发言人也证实了一些不受欢迎的衍生车型将被精简,这其中就包括嘉年华三门版和嘉年华ST三门版,目前部分欧洲经销商已经停止该车系接单,不过五门版车型将继续销售。

福特(进口) 嘉年华(进口) 2022款 欧洲版

  随着小型车市场的萎缩以及制造成本的上涨,即便在欧洲市场上小型车同样受到了不小的冲击,诸如POLO等产品换代后均取消了传统三门版车型,仅提供五门版。而新一代嘉年华在上市初期却依然提供丰富的衍生车型选择,可如今嘉年华在欧洲的销量出现大幅下降,2022年1-2月售出7608辆,去年同期为19844辆,此时做出车型生产调整或许也是不得已而为之。(文/汽车之家 耿源)

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  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 38.72 9.19
    测试文章:不以大小论英雄 测试福特嘉年华ST 1.6T
    评测编辑-梁巍:

    一个可以让很多年轻人激情燃烧的小钢炮,操控性堪称完美,排气声浪也很销魂,动力性稍弱一点,不过可玩度还是非常高的。

    评测编辑-胡正暘:

    嘉年华ST最大的魅力在于,能用它寻找到你内心尚未被世俗抹去棱角的部分,哪怕只剩下一点点也没关系。

    评测编辑-罗浩:

    嘉年华ST这款车虽然直线加速性能并不算太夸张,但它绝对是20万以内最具赛车气质的一款高性能车型,喜欢追求纯粹乐趣的消费者绝对值得考虑,能省下不少改装的麻烦。

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