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本田ZR-V混动版将于2023年进入欧洲市场

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  [汽车之家 资讯]  日前,有海外媒体报道称,本田ZR-V混动版车型将于2023年进入欧洲市场。不过关于混合动力系统的选择仍处于保密的状态。也有消息称,该车很可能搭载思域混动版的2.0升混动系统。

广汽本田 致在 2022款 基本型

  不久前,广汽本田官方发布了ZR-V致在(参数|询价)的车型官图,该车将面向紧凑型SUV市场,与冠道、皓影、缤智一起,进一步完善广汽本田的SUV家族矩阵。按照规划,新车预计将于年内国产上市。

  对于这辆国产车型的动力,有报道称该车可能搭载1.5T发动机,传动系统预计匹配的是CVT变速箱,但目前这一消息并未得到官方的确认。不过,随着混动版ZR-V车型在海外推出,不排除未来国产版车型也将推出其混动版本。

广汽本田 致在 2022款 基本型

汽车之家

  回顾新车外观,新车采用了本田最新的家族化设计,整体设计带来强烈的时尚气息。前格栅看上去很有辨识度,采用了一个六边形的设计,并带有一定的弧度。内部则搭配了同样菱格式的中网,凸显其精致感。

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广汽本田 致在 2022款 基本型

  车身侧面,刀锋式腰线进行前后贯通,营造出强烈的层次感,现款缤智一大特点就是后门把手在C柱上,而ZR-V则取消了这一设计,后门把手回归了传统。

广汽本田 致在 2022款 基本型

  尾部来看,该车大量采用横向的线条,营造出更加宽大的尾部视觉效果。L型的尾灯灯带和前LED日行灯也进行了呼应。此外,该车拥有双边共两出的排气设计。

本田(进口) 本田HR-V 2023款 美国版

本田(进口) 本田HR-V 2023款 美国版

【配图为海外版车型内饰预告图】

  内饰的设计并未展示太多,我们可以看到中控采用了悬浮式设计,底下空调区域有两个圆形的控制按钮,挡把下方还设计有了一个区域,上面还有USB口,设计的非常巧妙。其后备厢第二排座椅能够基本放平,后备厢能够放下设备。另外我们从海外车型的信息来看,新车和第11代思域共享平台打造。

关于本田ZR-V致在:

  关于车型名字,官方表示,“致”为向往、到达;“在”为自由自在、畅快驰骋;致在是繁杂生活中异彩精致的个性存在,是享受都市驰骋的随心自在。车型英文命名:ZR-V(Z Runabout Vehicle):“Z”是英文字母表中最后的字母,数学函数中的第三个未知数,回应Z世代对移动的展望和要求,寓意可变的、未知的、新体验和极致的追求;“R”Run-about:自在驰骋;“V”为 Vehicle,车辆。

  据官方信息显示,新车采用了“华服“的设计理念,设计的关键词为:“迷人”与“简约“。表示其需有着得体的轮廓,高级的质感和精妙的细节,但又具有高度的冲击力与感染力。关于该车更多消息,我们将持续关注。(消息来源:motor1;文/汽车之家 李娜)

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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    测试文章:既精致又不乏实用和乐趣 测试ZR-V 致在
    评测编辑-何家荣:

    ZR-V 致在的定位介于缤智和皓影之间,但但跟完全注重于家庭实用性的两位兄弟不同,它在确保一定实用性的前提下,明显往精致的方向走,从它的设计、车内用料、行驶质感等方面都可以看得出来。另外,它的底盘调校偏运动,颇具玩味,驾控感相对同级对手有一定的优势,这是让我颇感意外之处。

    评测编辑-梁海文:

    致在的1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合,动力输出足够平顺,但不算很强劲,能满足日常城市出行需求。悬架表现富有韧性,操控灵活富有乐趣,在同级别中也是属于比较好开的类型。

    评测编辑-王子平:

    这台ZR-V 致在放在同价位的紧凑型SUV选手当中,它似乎很难冒出头,设计和配置有自己的特点,但也只能算是主流水平,并不能给人留下深刻印象。好在开起来之后,深刻印象来了,动力表现不错,底盘实力挺强,我们的型格赛车在CEC赛场上可是一路披荆斩棘,同平台的ZR-V 致在也遗传了这副好身手。

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ZR-V 致在

指导价:15.99-22.89万
级别:紧凑型SUV
询底价