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搭载曲面双联屏 新款宝马M3内饰官图

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  [汽车之家 新车官图]  近日,宝马官方发布了一张新款宝马M3(参数|询价)的内饰官图。新车作为中期改款车型,在内饰上换装了全新的曲面双联屏,并搭载了iDrive 8车机系统,进一步提升了车辆的人机交互功能。

宝马M 宝马M3 2023款 M3 基本型

『新款宝马M3内饰』

宝马M 宝马M3 2021款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版

『现款宝马M3内饰』

  从发布的内饰官图上来看,最大的变化是新车采用了全液晶仪表盘与中控显示屏相连接的曲面双联屏设计,该双联屏内嵌了iDrive 8车机系统。此外,新车的中控台造型也进一步优化,更加偏向驾驶员一侧的设计,也体现了M系列车型将拥有更多驾驶参与感的设计理念。座椅依旧是采用了一体式碳纤维运动座椅,造型漂亮包裹感也很不错。中央过道中依旧是配备了具有M烫印LOGO的电子换挡机构,整体内饰风格还是更加战斗化。

宝马M 宝马M3 2021款 M3四门轿车 雷霆版

『现款宝马M3』

  配置上,新款宝马M3还可以选装“智能套件”,其中包含手机无线连接的托盘、个人eSim、Sensatec饰面仪表板以及铝质菱形冷灰色的M内饰等。新车还将配有BMW地图导航系统和具有扩展功能的BMW智能个人助理,除了拥有新的地图显示界面,导航系统还提供有关在常用路线上行驶的路线上的特殊景点和特征信息。(文/汽车之家 毕业)

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3

指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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