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全新紧凑型SUV 本田 ZR-V 致在正式发布

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  [汽车之家 新车首发]  5月29日,广汽本田旗下全新SUV ZR-V 致在(参数|询价)正式发布,它是一款紧凑型SUV,市场定位介于缤智和皓影之间。新车与思域/型格同平台打造,采用了全新设计语言,配备1.5T发动机。据悉,新车有望在近日正式上市。

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  新车的外观设计与美版的HR-V如出一辙,采用了全新的设计手法。新车的车头为六边形中网,内部辅以蜂窝网状格栅,两侧上方则是凌厉的大灯组,再配合分段式的运动风格包围,车头带来了不错的运动感。

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  侧面设计更能看出它官方称为“华服”的设计理念,即“迷人”与“简约”。它的侧面线条相对简洁,腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处,让整车看上去更加的修长。高配车型会使用18英寸的多辐式轮圈,提升了高级感,结合此前的申报图来看,低配车型的17英寸轮圈也不会太素。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm。

广汽本田ZR-V 致在及相关车型车身尺寸(单位mm)
车型轴距
广汽本田ZR-V 致在4568184016212655
广汽本田缤智4328177216052610
广汽本田皓影4634185516792661

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  在车尾设计部分,则相对传统一些,没有采用时下新车爱用的贯穿式灯组。不过整体上来看,后包围的线条比较有层次感,融入了双边共两出的排气布局。

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  这款车与紧凑型轿车型格/思域等共用HA平台进行打造,所以在车内也采用了“ Simplicity and Something ”内饰设计方向。它配备有全液晶仪表以及悬浮式的中控屏幕,空调出风口同样融合在网状面板内部,十分上档次。我们还可以看到,高配车型还会配备自适应巡航、车道保持等功能。

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  新车的车内主要采用五座布局,提供电动调节座椅,中央扶手箱尾部集成了空调出风口以及Type-C接口。我们还可以看到它拥有纯平的后排地板,同时空间表现尚可。

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  动力方面,新车将会搭载1.5T发动机,发动机最大功率134kW(182马力),最大扭矩240牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速器。

广汽本田 ZR-V 致在与竞品尺寸对比(单位:mm)
车型轴距
广汽本田 ZR-V 致在4568184016212655
东风日产逍客4401183716112646
上汽大众途岳4453184116322680
一汽-大众T-ROC探歌4318181915822680
一汽丰田卡罗拉锐放4460182516202640
广汽丰田锋兰达4485182516202640

  综合来看,本田 ZR-V 致在定位一款入门紧凑型SUV。可以看出本田在SUV市场的发展思路与竞争对手们殊途同归,就是不断通过新的产品来填补细分市场的空白,进一步提升市场声量、挤压竞争对手的空间。目前在入门紧凑型SUV市场,丰田有卡罗拉锐放/锋兰达、大众有途岳/T-ROC探歌、日产有逍客,ZR-V 致在在尺寸方面有一定优势,至于配置、价格等更多方面是否还会有惊喜,让我们共同期待。(文/汽车之家 陈浩)

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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    测试文章:既精致又不乏实用和乐趣 测试ZR-V 致在
    评测编辑-何家荣:

    ZR-V 致在的定位介于缤智和皓影之间,但但跟完全注重于家庭实用性的两位兄弟不同,它在确保一定实用性的前提下,明显往精致的方向走,从它的设计、车内用料、行驶质感等方面都可以看得出来。另外,它的底盘调校偏运动,颇具玩味,驾控感相对同级对手有一定的优势,这是让我颇感意外之处。

    评测编辑-梁海文:

    致在的1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合,动力输出足够平顺,但不算很强劲,能满足日常城市出行需求。悬架表现富有韧性,操控灵活富有乐趣,在同级别中也是属于比较好开的类型。

    评测编辑-王子平:

    这台ZR-V 致在放在同价位的紧凑型SUV选手当中,它似乎很难冒出头,设计和配置有自己的特点,但也只能算是主流水平,并不能给人留下深刻印象。好在开起来之后,深刻印象来了,动力表现不错,底盘实力挺强,我们的型格赛车在CEC赛场上可是一路披荆斩棘,同平台的ZR-V 致在也遗传了这副好身手。

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ZR-V 致在

指导价:15.99-22.89万
级别:紧凑型SUV
询底价