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售142.8万起 2023款路虎揽胜正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  6月20日,路虎宣布2023款揽胜(参数|询价)正式上市,相比于新一代揽胜2022款,此次上市车型增加了两款,分别为盛世版(标准轴距)和创世加长版(长轴距Autobiography),新车的售价区间为142.8-249.8万元

2023款揽胜 指导售价
车型售价(万元)
盛世版142.8
盛世七座加长版146.8
创世加长版167.8
典范加长版204.8
首发版249.8

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版

路虎(进口) 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版

『配图为2022款盛世加长七座版』

  此次新增车型进一步增加了新一代揽胜的选择空间,其中定位入门级的盛世版正是基于新一代揽胜标准轴距版打造的车型,新车长宽高分别为5052/2047/1870mm,轴距2997mm,相比老款标准轴距版加长52mm车长和75mm轴距。新车还将提供全轮转向系统,统控制后轮最高可达7°的转向角度,转弯直径仅为10.95米(标准轴距车型)。

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  内饰方面,虽然是目前揽胜家族价格最低的车型,但新车依然配备20向调节功能的前排座椅和前后排加热座椅,并通过黑檀木色豪华温莎打孔真皮包裹,强化豪华内饰氛围。此外,新车还将提供车内空气净化系统Pro、高清流媒体内后视镜、全方位车身影像系统等配置。

  动力方面,盛世版搭载英杰力3.0升双增压发动机和48V电机组合, 最大输出功率为360马力,峰值扭矩为 550牛·米,传动方面,匹配8速手自一体变速箱。0-100公里/小时加速时间仅需6.3秒,并标配电子空气悬架系统。

路虎(进口) 揽胜 2022款 Autobiography 南非版

路虎(进口) 揽胜 2022款 Autobiography 南非版

『配图为揽胜Autobiography外观套件海外版』

  而另一款创世加长版,在原有盛世加长版上除了拥有长轴距车型的尺寸之外,在配置方面也将得到大幅提升。提供Autobiography外观套件和21英寸7辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮圈,内饰则配备半苯胺打孔真皮座椅、后排娱乐系统(双11.4英寸触控屏)、带照明功能的Range Rover字样迎宾饰板等。

  动力方面,创世加长版将搭载英杰力3.0升双增压发动机和48V电机组合,并采用高功率调校,最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米。传动方面,与之匹配的仍将是8速手自一体变速箱。

路虎(进口) 揽胜 2022款 4.4 V8 530PS 首发版

路虎(进口) 揽胜 2022款 4.4 V8 530PS 首发版

  除了两款新增车型外,2023款揽胜继续提供盛世七座加长版、典范加长版和首发版,其中首发版(P530)将继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750牛·米。(文/汽车之家 耿源)

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  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 40.27 --
    测试文章:王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG
    评测编辑-刘昱昕:

    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.62 38.69 16.07
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手,而且在国内的售价有些高的离谱。

    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

  • 揽胜 2012款 5.0 SC V8 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.07 41.05 --
    测试文章:SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC
    评测编辑-梁巍:

    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

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指导价:141.20-379.50万
级别:中大型SUV
询底价
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