当前位置:首页 车闻中心 进口新车 正文

2022古德伍德:宝马M3 Touring正式亮相

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 新车首发]  在宝马M部门迎来50周年纪念之时,宝马官方在2022古德伍德现场正式发布新一代宝马M3(参数|询价) Touring(M3旅行版),同时这也是宝马M3问世以来首次推出量产版旅行车。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

汽车之家

汽车之家

  在外观方面,新车将沿用目前最新的大尺寸双肾格栅,搭配前发动机盖上方隆起的多条筋线,让其看上去肌肉感十足。同时,两侧大灯组以及前包围的散热开口造型与现款车型相比区别不大,不过散热风道的设计则是参考了M4雷霆版的分流式气道。值得一提的是,新车采用了全新的复古LOGO,其LOGO通过蓝/白/红搭配设计形成外圈,而内部则是经典的巴伐利亚配色蓝白LOGO。BMW Motorsport GmbH成立于1972年,并于1973年开始参与赛车运动。1993年,BMW Motorsport GmbH更名为BMW M GmbH,“M”系列的LOGO也随之发生了微调。

汽车之家

  车身侧面,新车整体造型较为修长,双腰线的设计让新车处于一种蓄势待发的状态,而后腰线则进一步拓宽了后翼子板的宽体视觉效果,同时还让多出来的车尾部分在视觉效果上不那么臃肿。此外,新车还采用了雷霆版标配的密条辐轮圈,配合红色制动卡钳,运动感达到极致。

汽车之家

  车尾部分,新车配备了一个战斗气息浓郁的车顶扰流板,后包围的设计也与轿车版相同,配备了大尺寸的尾部扩散器以及双边共四出的排气布局,尽显暴力美学。

汽车之家

汽车之家

  内饰部分,新车整体造型是使用了中期改款后的设计,采用了12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸多媒体显示屏的曲面双联屏设计,并搭配了带有M模式选择的三辐式多功能方向盘,中央过道区域保留了经典的“鸡腿”电子换挡杆,而中控台、座椅、车门面板上均采用了大量碳纤维和皮质材质的搭配,全黑色的内饰更是让新车展现出了非常浓郁的战斗气息。

汽车之家

汽车之家

  动力方面,新车将会搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机,最大功率510马力,最大扭矩650牛·米;传动系统将会匹配8速手自一体变速箱,并搭配M xDrive四轮驱动系统。与M3轿车相比,M3 Touring对车辆的底盘悬架部分进行了重新调整,以适应车身的重量分布。此外,根据官方表示,该车该车其售价为9.78万欧元(折合人民币68.91万元),并于今年9月接受订单,率先于12月在德国/英国市场进行交付,而欧洲/亚洲/澳大利亚其他市场将紧随其后。(文/汽车之家 耿源)

2022古德伍德:宝马M3 Touring正式亮相 汽车之家
查看同类文章:
新车首次发布
更多精彩内容:
政策法规
口碑评车
车辆OTA资讯
文章标签: 新车首次发布
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

最新文章
加载中

宝马M3

指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
询底价