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引进中国市场?全新迈特威(T7)实车图

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  [汽车之家 资讯]  日前,网络上曝光了一组全新迈特威(参数|询价)(T7)车型的实车图。值得注意的是,此前大众官方曾表示,全新迈特威(T7)将不会出现在中国市场,其原因或与电子零配件的技术实现成本有一定的关系。那么,此次我们在国内市场看到的这款产品,很可能是通过平行进口渠道引入国内的。

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  全新一代迈特威是基于大众MQB Evo平台进行打造的,虽然并非零排放车型,但是在一些细节上却拥有ID.系列的设计语言。可以看到,前脸抛弃了的传统的主进气格栅设计,而是融入了多个狭长的通风孔,上方则通过LED灯带组成了贯穿式的风格。

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  侧面造型延续了平直的线条设计,这样的设计有利于增强车内的空间。侧面保留了T系列家族的简洁风格,双A柱的设计在该系列中也算是一个大的改变。贯穿式腰线的加持,让新车拥有较为纤长的视觉效果。尾部呈现扁平化的设计,同样是为了增强空间感。

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  内饰设计更多注重了功能性,三辐式的方向盘、大尺寸的仪表和中控屏的采用带来一定的科技感。而在中控台下方,还特别增设了水杯架,这样的设计极大满足了驾驶员和乘客在行驶途中的实际需求。

  动力部分,这款新车会提供两种四缸涡轮增压汽油发动机可选,包含有1.5T发动机和2.0T发动机,最大功率分别为136马力和204马力。这一代产品也首次引入了插电式混动系统,搭载150马力的1.4T发动机以及85kW的电动机,综合最大功率为218马力。此外,在2022年,该车还会推出柴油版本车型。(图片来源:新浪微博@汽车拍客阿睿;编译/汽车之家 李娜)

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  • 迈特威 2016款 2.0TSI 四驱尊享版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24 40.77 12.00
    测试文章:不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威
    评测编辑-苑璐:

    作为一款MPV车型,全新迈特威在空间灵活性上有着出色的表现,动力上也足够出色,变速箱的表现让人满意,DCC的加入让驾乘者的舒适性也有了相当好的感受。不过,之所以有这么高的评价却还给了八分,是因为它的配置表现不够丰富,无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹都没有;另外外观和内饰也并没有什么太高的档次感,还有就是它较高的坐姿多少还是感觉有些像开工具车。

    评测编辑-:

    迈特威是个优缺点很鲜明的车,优秀的驾驶质感和出色的第二排第三排的座椅调节灵活性是它最突出的优点。不过作为一台价格在60万左右的高端MPV(参考现款车型价格),特别是和同价位的奔驰V级比起来,迈特威不管是在品牌还是车内氛围上都相差太多,这时候你就会发现第二排那两张能旋转的小座椅不管是材质软硬还是调节方式都是那么弱。迈特威本来是一台有一定卖点的车,不过考虑到它的价格以及同价位的竞争对手,它的处境就显得非常尴尬了。

    评测编辑-曹昊旻:

    迈特威更像个勤勤恳恳干活的车,没有特别华丽的外表,没有特别夸张的设计,一切都本着实用和好用来设计的,尤其是后排那个小圆桌,在同级别中它有很大的优势。可是它可能有点过于朴实了,如果您是个老板,需要出席很多商务场合,可能奔驰V级那样有气势的MPV会更合适,迈特威更适合一家人其乐融融。

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