[汽车之家 资讯] F1英国大奖赛正在进行中，而赛道中也发生了令人揪心的一幕，中国车手周冠宇发生了碰撞，车身翻转，车顶在赛道滑行了一段距离并碰上了隔离带。
事故发生后，阿尔法·罗密欧官方第一时间表示，目前周冠宇意识清醒，正在赛道的医疗中心接受进一步健康评估。因这个起步事故，周冠宇已经退出了本站比赛。而根据最新的进展，周冠宇身体无大碍，已经离开了赛会医疗中心，并发了自己的最新动态报了平安，我们也终于能够松一口气了。
究竟比赛中发生了什么导致这么严重的事故？比赛发车后，梅赛德斯-奔驰车队车手乔治·拉塞尔向左移动，红牛二队车手皮埃尔·加斯利避让不及，撞到了拉塞尔，后者失去对赛车的控制，又撞到了阿尔法·罗密欧竞速车队周冠宇的赛车，而最终导致周冠宇翻车滑行。
撞车事故发生后，拉塞尔第一时间奔向周冠宇，确定中国赛车手的安全。
目睹了这一幕，无数中国车迷为之揪心，也为HALO系统保护了周冠宇而庆幸——HALO系统，是车手能够安然无恙逃离险境的关键原因。
那么，究竟什么是HALO系统？
HALO系统在车手座舱前增加了钛合金保护圈。HALO系统因为它的长相，被车迷戏称为“人字拖”——HALO是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。
主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。在测试中表明，HALO系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。
【配图为英国站赛前周冠宇和车队工作人员沟通，事故后周冠宇目前身体无大碍】
也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。（编译/汽车之家 王寅）
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