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讴歌TLX Type S PMC Edition官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前,我们获取到了一组讴歌TLX(参数|询价) Type S PMC Edition车型的官图,新车最大的亮点便是采用了与日本国宝级跑车讴歌NSX相同的车身配色。据了解,新车将会在今年年内正式在海外市场上市。

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  可以看到,新车将会提供三种车身配色可选,分别为Curva红、130R白和长滩蓝,而在车顶、门把手、外后视镜等细节处,三款车型均采用黑色设计,能够凸显出一定的运动属性。

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  来到车侧,新车将会配备青铜色20英寸轮圈,设计灵感同样来自于NSX。轮圈外部包裹着的是来自倍耐力的P-Zero系列轮胎,轮胎规格为255/35 R20。车尾部分,新车将会采用亮黑色双边共四出式排气布局,同时,扰流板以及扩散器均为碳纤维材质。

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  讴歌TLX Type S PMC Edition车型的内饰配色取决于车辆的外观配色,Curva红版车型内部采用乌木色设计,并在细节处融入红色缝线;130R白版车型采用红色内饰设计;而长滩蓝版车型内部则采用了蓝色缝线+兰花装饰。配置方面,新车将会标配真皮座椅、带电加热的平底方向盘、S徽标、带有编号的铭牌等。

  作为特别版车型,新车未来将会限量发售,不过目前,具体的投产数量我们还不得而知。动力方面,新车将会配备3.0T V6发动机,最大功率为265千瓦,峰值扭矩为480牛·米,传动系统匹配10速自动变速箱。(消息来源:motor1;文/汽车之家 杜安迪)

讴歌TLX Type S PMC Edition官图发布 汽车之家
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  • 讴歌TLX 2015款 2.4L 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.43 39.39 --
    测试文章:变速箱是亮点 测试讴歌TLX 2.4L豪华版
    评测编辑-盛元珺:

    讴歌TLX从产品本身来看,做得还算不错。2.4L地球梦科技系列发动机与8速双离合器变速箱的搭配很默契,动力输出平顺,油门响应线性,而且变速箱也没有传统双离合那种低速蠕行时抖动的现象。至于悬架表现,也算是在运动与舒适之间找到了很好的平衡。不过它40万元左右的售价以及与同族兄弟思铂睿之间差别不够大的问题让TLX在市场上的定位显得有点尴尬。

    评测编辑-黄正桥:

    一款搭载2.4L自然吸气四缸发动机的中型车,竟然能够卖到40万元的价位,若非其表现异常拔尖,实在想不出还有什么理由。这代TLX表面上再也不是之前那款“思铂睿换标”的产品,而是一款全新换代的车型。可惜的是,除了配置丰富程度和品牌优势之外,这代讴歌TLX再也找不出任何理由比刚上市不久的新思铂睿贵上一倍。动力表现不占优,刹车性能不占优,就连驾驶感受也是半斤八两。如果要问为何会引进,我觉得丰富讴歌品牌在国内的产品线是主要目的,至于销量,相信厂家心理早已有准备了。

    评测编辑-李店斌:

    讴歌TLX搭载的2.4L自然吸气发动机,最大功率208马力,最大扭矩为247牛·米,与之匹配的是8挡双离合变速箱,动力系统与东风本田的思铂睿2.4L车型完全一样。整车调校偏运动但保留了一定舒适性,扎实与稳健感会让驾驶者开着更有乐趣且有信心。不过,这些感受思铂睿也能提供。讴歌作为本田的高端品牌,TLX车型并没有与思铂睿拉开更多的产品本质差别,加之售价又保持在40万左右,这让其在市场的地位显得很尴尬。无论从产品层面还是从市场层面,讴歌TLX的推荐指数也不会得高分。

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指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息