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售142.8万起 新款领航员长轴总统版上市

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  [汽车之家 新车上市]  7月29日,林肯官方宣布,旗下新款领航员长轴总统版车型正式上市,新车共推出1款车型,售价为142.80万元。新车作为中期改款版本,在外观与配置等方面进行了优化调整,动力方面依旧采用3.5T发动机。详细车型见下表:

新款领航员 指导售价
车型售价(万元)
3.5T 长轴总统版142.8

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  外观方面,新车保持了美系全尺寸SUV的设计理念,与老款车型相比,新车的前进格栅面筋进一步增大,延伸至了前包围,并在中央采用了宽厚的镀铬样式作为点缀,中网依旧位菱形网格状,但整体搭配更加霸气。此外,新车前大灯组与老款车型相比也发生变化,两侧的灯组造型多了一个阶梯型的拐角,内部LED日间行车灯也变为了单条样式。另外,新车前包围上依旧采用了一个贯穿式的镀铬装饰条来提升车头整体的横向视觉宽度。

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  车身侧面来看,新车依旧保持了传统美式全尺寸SUV车型的宽大结构,隐藏式的B、C、D柱设计搭配从车头贯穿至车尾部的腰线,让新车看上去较为修长;前后翼子板也做出了一些微微宽出车身的设计,营造出了一丝宽体的视觉效果;此外,新车侧面还配有镀铬装饰条以及电动脚踏板,搭配密条辐大尺寸轮圈,进一步提升新车的气场。

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  车尾部,新车配备了一个车顶扰流板,后窗玻璃上还培优雨刷器;尾灯组依旧采用了贯穿式的设计,但是光源配色与老款车型相比进行了上下颠倒,同时红色的灯组也从回勾的样式变为了直线;此外,后包围上也配备了一个贯穿式的红色反光板,配合尾灯、牌照框的内凹式造型以及隐藏式的排气布局,使得车尾拥有不错的层次感和整体感。

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  内饰部分,新车依旧配备了全液晶仪表盘以及三辐式的多功能方向盘,中控多媒体显示屏采用了悬浮式的设计,配合下方空调控制面板的物理按键,让新车在凸显豪华感的同时也增添了一些科技氛围。

  全新林肯领航员(参数|询价)长轴总统版采用三排七座布局,其中前排座椅带有30向电动调节和5种按摩模式,能为乘客提供包括坐垫、椅背、腰托和头部在内的全方位调节,还可单独调节支撑双腿的坐垫。二排独立尊享座椅同样配备座椅加热、通风及拥有5种全新模式的按摩功能,为二排乘客带来绝佳的舒适体验。

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  值得一提的是,全新林肯领航员长轴总统版的二排专属全尺寸中控台,配备5.8英寸彩色触控屏,同时支持调节座椅设定、后舱空调温度调节、多媒体控制等一系列拓展功能,二排老板键功能,也让舒适体验尽在掌控。另外,新车还增加了最新的Navigator无线更新系统(燃油车的OTA更新),未来新款领航员可以通过远程的数据更新,来为车内的部分智能化配置升级或安装部分配置。

  在驾驶辅助系统上,新车配备了“Active Glide”驾驶员辅助系统,可进行更加深度的行车辅助。此外,新车还有Intersection Assist作为整个系列的标配。另外,还升级了30向前排座椅按摩系统,第二排座椅还标配加热/通风以及按摩功能。

林肯(进口) 领航员 2020款 3.5T 总统系列

  动力方面,新车依旧采用3.5T双涡轮增压V6发动机,最大功率为415马力,最大扭矩670牛·米,传动系统将匹配10速自动变速箱以及带有eLSD的四驱系统。在底盘方面,新车配备了CCD自适应悬架,使用传感器和前视摄像头来检测车身状态并预测道路上的起伏。该悬架每秒最多可调整100次,以提供更好的行驶舒适性。(文 汽车之家 毕业)

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  • 领航员 2018款 3.5T 尊耀版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.13 43.93 12.90
    测试文章:全方位进化 测试林肯领航员3.5T尊耀版
    评测编辑-:

    全新领航员相比上一代车型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是内饰的设计感完全上了一个档次,用料也没有什么可挑剔的。总之这是一台不仅个头大,并且还很豪华,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    评测编辑-黄正桥:

    有了全新的外观和内饰,这一代领航员看起来真是比老款车型豪华了不少。3.5T发动机经过了重新调教,和10AT变速箱的匹配也深得人心,不仅让这个2.8吨的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成绩,油耗控制也大幅改善。百万级别豪华SUV领域,全新领航员真是个又霸气又实用的存在。

    评测编辑-朱力神:

    还未拉开车门,仅是这庞大的体型就足以让人心里满满的,气场十足,这或许是不少领航员用户选购该车的主要原因之一。同时3.5T发动机的表现又实在超出了我们的预期,仅为6.13秒的加速成绩相当惊人,虽然非承载式结构那种摇摇晃晃的驾驶感受仍在,但我觉得仅凭气派的造型和惊人的动力表现,已经足以让一部分财力雄厚的消费者趋之若鹜了。

  • 领航员 2016款 3.5T AWD 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.25 41.81 16.40
    测试文章:没那么恐怖的大家伙 测试林肯领航员
    评测编辑-祁子鑫:

    由于拖拽功能在国内几乎用不到,所以领航员引进后就只剩下个性外形和宽敞空间这两点了。换装了3.5T发动机之后的油耗表现只能说平平,算不上惊喜。此外,它的竞争对手相比在美国市场也有很大变化,118万元的售价让其不得不面对诸如Q7这样的对手,对手很强大,而领航员缺乏足够的亮点。如果你对于第三排空间不那么看中,很难找到一个理由去选择它。

    评测编辑-黄正桥:

    外观看起来真的相当霸气,内饰也很豪华,几乎在任何场合你都可以开着领航员撑场面,对于在国内驾驶全尺寸SUV的人来说有这么大的气场就足够了。替代V8的六缸发动机仍可以听到熟悉的呼噜声,硕大的车身驾驶起来也是四平八稳,甚至油耗也没有高到让人无法接受的地步,唯独需要小心的是停车前,您还真需要观察一下车库的高度和宽度是否容得下那么一个大家伙。

    评测编辑-盛元珺:

    领航员的外观造型相当霸气,开在路上回头率满满。不过内饰相对老气,而且部分细节做工略显粗糙。新换装的3.5T发动机动力表现可以优于预期,且油耗也挺不错。总之,如果你想买一台极富个性的高端SUV,领航员可以考虑。

  • 领航员 2005款 5.4L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.07 45.81 --
    测试文章:玩转总统坐驾!林肯领航员详细评测
    评测编辑-韩路:

    林肯领航员的到来让我们对大型SUV又有了新的认知。霸气的前脸、不错的性能、极大的空间,低廉的价格,使得领航员再与同级对手对比时候,占有很大优势。

    评测编辑-王苦公:

    领航员的性能让我们吃了一惊。3吨车重、车身长度超过5米、高度接近2米,竟然达到9秒的百公里加速成绩,极为优秀!同时刹车成绩也很不错,总体来说我给它性能打满分。

    评测编辑-孟庆嘉:

    领航员的内饰部分没有给人惊喜。美国的风格还是不注意细节,我个人感觉领航员的内饰和设备可以再提高。因为分割为三排,所以全部位置的腿部空间都不奢华,只能说够用。

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指导价:100.80-125.80万
级别:大型SUV
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